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鐵路運輸工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路運輸工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路運輸工作總結(jié)1
20xx年是黃陵礦業(yè)公司“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)之年，也是鐵路運輸公司“三年打基礎(chǔ)”的第一年。今年，鐵路運輸公司在黃陵礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞打造“西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)”這一奮斗目標(biāo)，以強“三基”、聚“九力”為重點，以崗位價值精細化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建設(shè)為手段，以對標(biāo)管理為主線，有效促進了我公司的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理。在全體干部職工的共同努力下，公司生產(chǎn)管理規(guī)范有序，安全工作健康發(fā)展，經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)步增長，企業(yè)文化建設(shè)碩果累累，各項工作都取得了可喜的成績。
一、主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況
1、運輸完成情況：截止11月14日，完成運輸任務(wù)1xx8.605萬噸，完成年度計劃的94%。其中：一號煤礦累計完成342.1865萬噸，二號煤礦累計完成5xx.3348萬噸，外部單位累計完成274.0838萬噸，預(yù)計全年將完成運量xx94萬噸。
2、收入情況：1-10月份完成收入20099.99萬元，噸煤收入18.6元，完成年度預(yù)算指標(biāo)的105%，噸煤增加收入1.036元，同預(yù)算相比增加了1119.99萬元。
3、利潤完成情況：1-10月份公司實現(xiàn)利潤總額1600萬元，噸煤利潤1.48元，與預(yù)算相比超額600萬元，噸煤利潤增加0.48元。
4、主要成本情況：1-10月份累計支出17790.36萬元，其中主營業(yè)務(wù)成本xx761.32萬元，噸煤完全成本xx.73元；稅金及附加667.77萬元，噸煤稅金0.62元。
5、安全工作成績突出。截止11月14日，公司未發(fā)生一起機電、設(shè)備事故、一般及B類以上事故、路外傷亡事故及人員輕傷以上事故，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)4297天。
6、職工收入持續(xù)增長。全年職工平均收入為99961元，比去年增長2817元。
7、企業(yè)文化建設(shè)成績突出。繼續(xù)開展了崗位價值精細化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌，同時，創(chuàng)新開展了“依崗強基1+3”崗位管理文化。使職工工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，企業(yè)的凝聚力、執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力明顯增強。
二、20xx年主要工作情況回顧
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一是以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，促進管理穩(wěn)步提升。年初，公司修改完善了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，編輯出版了《設(shè)備管理實用手冊》，建立起公司、部室、段站、班組四級標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)警管理體系，并成立了機車車輛、運輸、機電設(shè)備和鐵路線路4個專項小組，積極開展專項治理活動，重點對鐵路沿線排水溝以及運輸、通信、信號、供電等“六大系
統(tǒng)”開展了拉網(wǎng)式檢查，將查處的問題進行分類，按輕重緩急原則，實施定人、定責(zé)、定期整改，從根本上解決了隱患重復(fù)出現(xiàn)、久治不絕的問題，為公司安全運輸打下了良好的基礎(chǔ)。
二是以風(fēng)險預(yù)控體系為抓手，實現(xiàn)對事故的有效預(yù)防。今年，我們對公司運輸生產(chǎn)與設(shè)施、設(shè)備維護過程進行了危險源的辨識和評價，在各段站安裝了LED顯示屏，滾動播放當(dāng)班各項潛在的危險源以及具體的預(yù)防措施，有效提高了職工的風(fēng)險預(yù)控意識，規(guī)范了員工的操作行為，保障了安全生產(chǎn)。同時，安監(jiān)處定期對各工種風(fēng)險預(yù)控知識進行閉卷考試，提高員工危險源應(yīng)知應(yīng)會水平。使“人”的注意力和“物”的可靠性達到高度統(tǒng)一，有效預(yù)防了作業(yè)現(xiàn)場零敲碎打事故的發(fā)生，為鐵路安全運輸夯實了基礎(chǔ)。
三是以“四查”活動為核心，強化現(xiàn)場管理水平。 20xx年，我們以領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部走動式管理為抓手，嚴(yán)格落實礦業(yè)公司“四查四糾”活動及相關(guān)制度，通過開展“線路隱患治理”、“線路病害整治”、“安全回頭望”、“雨季三防”等一系列活動，不斷加大專項檢查、零點行動、機車添乘的頻次和密度，加強了對橋梁、隧道、油庫等特殊地段以及“春節(jié)”、“兩會”等特殊時段的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了對作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)過程全時空、全天候、全過程的控制。
四是以責(zé)任落實為重點，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。為了確保實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)“零”目標(biāo)，公司制訂了《鐵運公司20xx年度安全生產(chǎn)重點工作安排表》，將工作任務(wù)層層分解至各部門，從公司、段站、班組、崗位四個層面從嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)查人的不安全行為和物的不安全因素，實施了領(lǐng)導(dǎo)干部“三違”查處目標(biāo)制，將“三違”查處與領(lǐng)導(dǎo)干部的安全風(fēng)險抵押金掛鉤，月考核季度兌現(xiàn)，確保了安全責(zé)任落實到實處。對全公司安全生產(chǎn)危險源進行了分類辨識，針對不同安全因素制定不同事故預(yù)案，積極開展班前安全預(yù)想，有效提升了職工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時，開通了“三違”有獎舉報電話，加大“三違”獎罰力度，形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。
五是以多項活動為載體，筑牢安全生產(chǎn)大防線。年初，公司以深入開展安全“為了誰、依靠誰、誰負責(zé)”大討論活動，拉開了安全教育活動的帷幕，并通過開展安全演講賽、安全知識問答、安全征文、典型事故案例教育、安全知識競賽等系列活動，使全體干部職工真正認識到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是穩(wěn)定”，實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，職工的安全自保、互保、聯(lián)保意識不斷提高。在加強內(nèi)部教育的同時，我們還非常注重對外部安全環(huán)境的塑造。為進一步加強鐵路沿線廣大群眾的愛車護路意識，有效防止各類行車事故的發(fā)生，4月份，我們組織開展了為期14天的愛車護路宣傳教育活動，共發(fā)放宣傳資料3000余份，受教育群眾5000余人、學(xué)生1000余人，進一步增強了廣大群眾愛車護路意識，確保了鐵路行車安全。
（二）經(jīng)營管理能力有效提升
為了確保經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，我們堅持以成本管理為重點，以崗位價值考核為手段，繼續(xù)深化崗位價值精細化管理。
一是以全面預(yù)算管理為總綱。將預(yù)算指標(biāo)橫向分解到各站段、部室，縱向分解到各崗位，納入“五星”崗位考評，實施“崗位鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，將段站、部門責(zé)任人、工班長、安全員與各崗位價值考核相連接，每月召開一次崗位價值考核會，實施同獎同罰，有效提高了職工的節(jié)約意識。
二是優(yōu)化訂單式管理流程。結(jié)合公司運輸組織調(diào)整，組織專業(yè)人員，認真調(diào)研，進一步優(yōu)化運輸任務(wù)由調(diào)度室下達、安全指標(biāo)由安監(jiān)部門下達、成本費用由財務(wù)科下達的訂單式管理流程，并通過重新核定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間，將貨車停時壓縮了0.5小時，修訂和完善了訂單式管理考評體系，嚴(yán)抓月度崗位價值核算，不斷提高作業(yè)效率。
三是規(guī)范經(jīng)濟運行秩序。修訂和完善了公司《經(jīng)濟運行管理辦法》等內(nèi)部管理制度，完成了NC賬套年初余額的錄取，相應(yīng)科目的設(shè)置及對應(yīng)，成本利潤的結(jié)轉(zhuǎn)以及對賬、結(jié)賬等工作，進一步規(guī)范了經(jīng)濟運行秩序。
四是全面推行經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任制。年初，公司與各單位分別簽訂了20xx年經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書，要求并動員全體員工從自身做起，從本職崗位做起，從一點一滴做起，切實改變工作作風(fēng)。并將經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書作為年終考核的一項硬性指標(biāo)，根據(jù)指標(biāo)完成情況嚴(yán)格進行獎罰，激發(fā)了全體員工節(jié)支降耗、修舊利廢的積極性，實現(xiàn)了降本增效。
五是實行費用包干，嚴(yán)格控制費用開支。今年公司將預(yù)算指標(biāo)落實到生產(chǎn)經(jīng)營管理中，實現(xiàn)預(yù)算管理與崗位管理的有機結(jié)合，并將各項指標(biāo)橫向分解到各部門，縱向分解到各崗位。實行費用包干、超支自負、按月考核的管理辦法，促使各自崗位責(zé)任落實，不斷提高崗位自主管理和自主經(jīng)營的能力。在執(zhí)行過程中，我們狠抓落實，員工們個個當(dāng)家理財，人人當(dāng)家作主的好風(fēng)氣正在逐步形成。
六是開展了全員創(chuàng)新創(chuàng)效活動。以開展“金點子”活動、精優(yōu)作業(yè)法、卓越管理法、創(chuàng)紀(jì)錄行動、技術(shù)革新、五小成果創(chuàng)建等六項活動為載體，引導(dǎo)職工立足崗位大膽創(chuàng)新。
10月份，我們在全公司范圍內(nèi)組織開展了首屆“五小”科技成果評比活動，共有36項成果獲獎。
（三）運輸生產(chǎn)組織科學(xué)合理
今年以來，面對新增主焦煤運輸、管內(nèi)小運轉(zhuǎn)量增加、人員緊張以及車流不均衡和路局貨車客車化管理等壓力，我們及時調(diào)整運輸組織，充分挖掘運輸潛力，不斷提高公司綜合運輸能力。
一是建立了科學(xué)合理的運輸組織方案。圍繞煤化工產(chǎn)品運輸，我們結(jié)合公司實際、路局要求以及焦化園的需求，對不適應(yīng)、不合理的行車組織方式進行了修訂和改進，為順利完成全年任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二是創(chuàng)新實施了“兩站兩點”（七里鎮(zhèn)站、雙龍站；紅礦裝卸點、李漳河裝車點的運輸管理模式。撤銷李漳河調(diào)車組，在七里鎮(zhèn)站成立兩班調(diào)車組，李漳河調(diào)裝車作業(yè)由七里鎮(zhèn)統(tǒng)一調(diào)配，進一步緩解了七里鎮(zhèn)站調(diào)車壓力，有效提高了公司人員利用率。
三是靈活調(diào)配實施了貨車客車化管理。我們按照路局要求，重新核定了列車運行、解體、上位、編組、技檢、發(fā)車等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，制定了考核辦法，將計劃傳遞、列車運行、接發(fā)列車數(shù)量等均納入了調(diào)度員日班考核范疇，實施日班計劃、機車交路分析和站停原因責(zé)任追究制。加強調(diào)度指揮監(jiān)督考核，緊盯裝載加固、列車運行、車輛技檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實行本務(wù)機直通，并與一號煤礦進行協(xié)調(diào)，提高裝車效率，最大限度地減少了等裝、等掛時間，確保了各運行作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密，高效、正點運行。
四是加強了內(nèi)外雙向溝通工作。為提高車皮計劃兌現(xiàn)率和裝車效率，對外，公司與西安鐵路局、黃陵車站、管內(nèi)各貨主單位每月組織召開一次協(xié)調(diào)會，及時解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，減少了空車等貨、重車積壓、二次作業(yè)等現(xiàn)象發(fā)生，提高了作業(yè)效率。針對施工無計劃、計劃實現(xiàn)率低等問題，在每周四下午召開施工協(xié)調(diào)會，規(guī)范計劃施工，確保施工有計劃、有步驟、有落實。對內(nèi)，公司調(diào)度室積極組織調(diào)度員利用休息時間深入公司各段站及裝車點進行走訪和座談，及時解決在裝車及運輸過程中存在的問題，科學(xué)組織好管內(nèi)的'日常運輸工作。
�。ㄋ模┞毠ぞC合素質(zhì)顯著提高
20xx年，我們以提升全體干部職工的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，切實加強了人才隊伍建設(shè)。
一是開展了形式多樣的培訓(xùn)工作。在管理層面，我們先后組織開展了對標(biāo)管理座談會、知識講座等，并組織近30名管理干部分別到永煤、淮南、淮北、濟北鐵運處參觀學(xué)習(xí)，進一步開拓了干部視野。在職工層面，繼續(xù)開展“請進來、送出去”的雙線培訓(xùn)方式。 1— 11月份，公司共培訓(xùn)各類職工821人次。其中：新員工入職崗前培訓(xùn)35人次，外部委培重要崗位65人次，涉安一線工作崗位安全培訓(xùn)529人次，特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)41人次，班組長和安全員培訓(xùn)91人次，機關(guān)管理人員拓展訓(xùn)練60人次。
二是確定了科學(xué)合理的定編定員方案。根據(jù)生產(chǎn)實際需要，公司本著精干、高效、合理的原則，與西南交大合作開展了定編定員工作。通過合理調(diào)配行車、管理、輔助人員結(jié)構(gòu)，不斷調(diào)整勞動組織形式，使勞動資源配置達到最優(yōu)。
三是推行了全員持證上崗。公司聘請專業(yè)講師開展了全員持證上崗考試培訓(xùn)工作，目前共有402名職工取得了西安鐵路局頒發(fā)的《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》，進一步提高了職工的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。
四是深入開展了“三功兩素”修煉活動。我們在各段配齊了功力訓(xùn)練室、體能訓(xùn)練室，并編輯出版了《百煉成鋼》一書，用于指導(dǎo)職工的日常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為強化職工作業(yè)技能提供了便捷的渠道，極大地提高了職工培訓(xùn)效果。
五是組織開展讀書月活動。我們?yōu)槁毠�、工班長、管理干部分別配發(fā)了《你為誰工作》《做工班長》《做最好的管理者》三本書，并向每位職工贈送了200元的購書卡，用以激勵職工不斷學(xué)習(xí)新知識、拓展新視野，從不同層面，提升全體干部職工的整體素質(zhì)。
六是加強了員工的技能鑒定工作。公司積極培養(yǎng)高技能人才，鼓勵員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研技術(shù)。 10月份，我們?yōu)?0名貨車檢車員進行了高級工技能鑒定和16名貨車檢車員、xx名通信工中級工技能鑒定。通過全面系統(tǒng)的培訓(xùn)教育職工操作能力和安全素養(yǎng)，職工的業(yè)務(wù)技能都有了普遍的提高，滿足了鐵路運輸安全工作的需要。
�。ㄎ澹┲攸c項目工程順利推進
1、曹家峪焦化園鐵路專用線建成，接軌并投入運營。
2、白石隧道病害治理工程：截止11月14日，已完成鉆孔64孔，鉆孔總進尺1756米，平均孔深27.29米，完成注漿51孔，總注漿量為57000m
3、水毀加固工程：今年完成了重點地段護坡加固3200m 。目前，整個工程現(xiàn)已全部完工，達到了50年一遇抗洪標(biāo)準(zhǔn)。
4、完成了45輛自備敞車的的廠修、機務(wù)段天車大修、電務(wù)段微機聯(lián)鎖繼電器大修、車號識別系統(tǒng)大修，程控交換機大修更新，車輛段THDS設(shè)備中修，進一步夯實了公司的安全基礎(chǔ)。
5、其他工程項目：完成了麥洛庵工務(wù)工區(qū)綜合樓、李漳河車站道岔清掃房的建設(shè)工作；完成了七里鎮(zhèn)職工俱樂部數(shù)字影院建設(shè)，完成了七里鎮(zhèn)、黃陵西、李漳河信號樓樓體光帶亮化工程；并在機務(wù)段、車務(wù)段、辦公樓安裝了指紋考勤查詢機和多媒體顯示終端。
6、20xx年，公司組織開展了首屆“五小”科技成果評比活動，共有36項成果獲獎，其中有6項成果獲得了公司重獎。同時，公司的《全電子微機聯(lián)鎖系統(tǒng)在黃陵礦業(yè)公司鐵路專用線中的應(yīng)用》、《 TDCS系統(tǒng)研究與應(yīng)用》已通過礦業(yè)公司組織的鑒定，目前正積極申報陜煤集團科技進步獎。
（六）企業(yè)文化建設(shè)成果豐碩
今年，我們依照礦業(yè)公司企業(yè)文化建設(shè)的整體框架，繼續(xù)以人本精細化管理為核心，以“三功兩素”修煉為抓手，分層次、有計劃、有步驟地開展了“三基”崗位管理文化建設(shè)工作，使公司企業(yè)文化建設(shè)成果豐碩。
一是圍繞重點，突出特色，做好對內(nèi)對外宣傳工作。今年的宣傳工作我們重點圍繞礦業(yè)公司的工作思路和戰(zhàn)略目標(biāo)展開，從安全生產(chǎn)、崗位價值精細化管理、“三功兩素”、感動礦區(qū)十大人物、“ 5+5”管理文化品牌建設(shè)、“安全工作為了誰、依靠誰、誰負責(zé)”大討論等活動入手進行了大量的宣傳報道工作，為公司創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境：截止10月底，公司在地市級報刊發(fā)表稿件50余篇、集團公司網(wǎng)站60余篇、礦區(qū)網(wǎng)站150余篇，《黃陵礦工報》 70余篇；今年共接待上級領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位50余次，近300人，極大地提升了企業(yè)的知名度和美譽度。
二是細化了“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)活動。 “ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)是崗位價值精細化管理的延展和提升。 20xx年，我們以機務(wù)段和車輛段兩個單位為試點，建立了一套較為科學(xué)合理的崗位管理保障體系，提出了具有鐵運實情并具特色的“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌，積極倡導(dǎo)“做事要精，做人上星”的崗位發(fā)展理念，并考評出了首批“五星”員工，為公司全面開展崗位管理文化品牌建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。今年，公司按照礦業(yè)公司“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)規(guī)劃（20xx— — 20xx要求，結(jié)合自身實際，制定了《鐵路運輸公司20xx年“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)實施方案》，各單位按照公司的實施方案，也制定出了各自的“ 5+5”崗位管理文化實施細則。并不斷細化了五星員工考核評選條件，將“三功兩素”修煉活動也融入到了考核中，為公司打造“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌打下了堅實的基礎(chǔ)。截至目前，公司共評選出五星員工24人，四星級員工xx0人，這些評選出來的“星級員工”夯實了企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為公司的安全發(fā)展提供了強有力的人才保障。
三是“三基”品牌文化建設(shè)成效顯著。為將我公司打造成“三基”文化建設(shè)品牌基地，公司提煉出了以夯實管理基礎(chǔ)、強化基層工作和基本功修煉為核心的“三基”管理文化品牌建設(shè)體系，并按照“ xx34”總體思路，即：圍繞崗位這一個核心，緊扣“做人”、“做事”兩個環(huán)節(jié)，強化管理制度、企業(yè)文化、信息平臺三個支撐，提升員工價值、崗位價值、企業(yè)價值、社會價值四個價值，全力打造具有鐵運特色的“三基”管理文化。經(jīng)過多半年的推廣，我們對三基建設(shè)從理論層面和操作層面不斷進行提煉、總結(jié)，形成了三基建設(shè)形象宣傳片、《依崗強基1+3》以及《百煉成鋼》等相關(guān)叢書。 9月26日，中煤政研會專家 領(lǐng)導(dǎo)組對我公司的煤礦鐵運“三基”管理文化品牌進行了驗收命名，我們也成為全國煤礦鐵運系統(tǒng)中唯一獲此殊榮的單位。 10月23日，黃陵礦業(yè)公司“三功兩素”修煉推進會在我公司隆重召開，我公司的“三基”建設(shè)工作受到上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，使管理文化與企業(yè)文化進一步融合升華，實現(xiàn)了安全管理、經(jīng)營業(yè)績和企業(yè)文化建設(shè)的“大豐收” 。
四是以人文關(guān)懷創(chuàng)建和諧企業(yè)。首先，建立健全困難職工檔案，認真落實“ 1+1”幫扶制度。積極開展困難救助、政策指導(dǎo)等各種形式的服務(wù)。春節(jié)前夕共慰問困難職工38人，慰問特困職工5戶，送出慰問金5.3萬元。其次，大力開展了職工喜聞樂見、有益身心健康的活動，豐富了職工的業(yè)余文化生活，先后組織開展了“溫情20xx”文藝晚會、猜謎語、游藝小活動、女工拔河比賽、保健知識講座、職工籃球比賽、職工書法繪畫攝影展等活動，并利用數(shù)字影院定期向職工播放國內(nèi)外電影大片及安全警示片，職工的物質(zhì)和文化需求得到較好滿足，促進了公司科學(xué)發(fā)展，運輸安全發(fā)展，員工全面發(fā)展，廠區(qū)和諧發(fā)展。
�。ㄆ撸⿲�(biāo)管理取得新進展
實施對標(biāo)管理是集團公司站在新起點、新高度，實現(xiàn)新跨越、開創(chuàng)新局面的重要舉措。 20xx年，鐵路運輸公司按照煤業(yè)集團和礦業(yè)公司“兩級”對標(biāo)管理工作的整體部署，結(jié)合公司實際，對安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、科技、人力資源等方面工作進行了認真梳理和系統(tǒng)分析，圍繞“推動企業(yè)發(fā)展、深化精細管理、加強自身建設(shè)、持續(xù)學(xué)習(xí)創(chuàng)新”四個維度，緊扣“深化精細管理、提高運輸效率”這一思路，進一步拓展思維空間，挖掘職工隊伍潛力，凝聚集體智慧，樹理念、建制度、抓流程、創(chuàng)載體、重激勵，形成了“三強一樹”（即強化基層、強化基礎(chǔ)、強化職工基本功、樹立一流鐵運對標(biāo)管理模式。并先后下發(fā)了《鐵路運輸公司對標(biāo)管理工作實施方案》和公司對標(biāo)管理補充通知，對對標(biāo)管理工作做了詳細的安排部署。我們按照樹立一個目標(biāo)、突出五項重點、嚴(yán)抓五個環(huán)節(jié)、建立一個平臺的思路，扎實開展好內(nèi)外對標(biāo)管理工作。
一年來，通過“三強一樹”對標(biāo)管理體系建設(shè)，實施了精確、細致、規(guī)范、嚴(yán)格的管理，從強化員工崗位技能做起，從管理的源頭做起，發(fā)掘全部崗位的潛能活力，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)前提下的生產(chǎn)效率最大化，提升了企業(yè)的綜合實力和整體形象：
一是安全周期不斷刷新�！叭龔娨粯洹睂�(biāo)管理體系的實施，使公司安全質(zhì)量管理做到了無縫隙覆蓋、全時空控制，構(gòu)建了齊抓共管、嚴(yán)抓細管的工作格局，安全基礎(chǔ)更加鞏固；
二是管理成果彰顯成效。我們堅持走管理興企之路，不斷加強企業(yè)文化和管理文化的深度和內(nèi)涵，助推公司快速發(fā)展
；三是職工素質(zhì)明顯提高。通過廣泛開展學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建活動，廣大干部職工逐步意識到學(xué)習(xí)是一種終身的學(xué)習(xí)，做到了“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的相互促進，有效提高了職工的身心素質(zhì)和技能操作水平，各項作業(yè)功力的普及率均達到了90%以上；
四是生產(chǎn)經(jīng)營績效顯著。對標(biāo)管理的強勢推進，為公司發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境；
五是和諧鐵運活力迸發(fā)。通過創(chuàng)新實施“三強一樹”對標(biāo)管理體系建設(shè)，強化了公司的制度建設(shè)、管理建設(shè)、執(zhí)行力建設(shè)，使職工的心智模式得到改善，工作積極性、主動性、自覺性，創(chuàng)造性高漲，學(xué)先進、作表率、當(dāng)標(biāo)桿蔚然成風(fēng)，處處呈現(xiàn)出富美和諧新風(fēng)尚。
三、存在的問題
回顧20xx年的工作，雖然取得了一定的成績。但還有很多不足，離礦業(yè)公司的要求還有一定的距離，主要表現(xiàn)為以下幾點：
一是宣傳工作略顯滯后。盡管我們在宣傳工作方面做了一定的工作，但是由于人員素質(zhì)相對不高，加之思想意識還沒有跟上發(fā)展的要求，使得我們的宣傳工作落后于其他單位，對于公司的重大決策及相關(guān)工作報道不及時，缺乏深度。
二是運輸效率有待于進一步提升。主要表現(xiàn)各段站、部門、單位之間協(xié)調(diào)配合不夠密切，焦化園裝車效率太低，加之西安鐵路局實施貨車客車化管理，對延時考核力度進一步加大，從而導(dǎo)致延時費用較高。
三是崗位管理還需繼續(xù)深化。主要表現(xiàn)為各段五精管理進展不均衡，其深度和廣度還不夠，亮點不突出；五星員工動態(tài)管理我們只是初步探索實踐，其考評、保障體系還不夠完善，各項硬性指標(biāo)和彈性指標(biāo)還需在實踐中不斷深化、細化。
四是對標(biāo)管理還需不斷深入。主要表現(xiàn)為公司對標(biāo)實踐庫還不健全，各單位對標(biāo)管理工作發(fā)展不均衡，對標(biāo)管理保障體系還不完善。
五是職工綜合素質(zhì)還需進一步加強。
四、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬┱_分析面臨形式，增強開展各項工作的主動性新的一年，我們面臨的內(nèi)外環(huán)境既有機遇，更有挑戰(zhàn)。從大的環(huán)境來看，國際金融危機還在進一步加深，對實體經(jīng)濟的影響也在不斷顯現(xiàn)，加上中國經(jīng)濟自身也面臨著周期性調(diào)整，因此國民經(jīng)濟的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從煤炭行業(yè)來看，進入20xx年三季度以來，全國煤炭市場發(fā)生了新的變化，煤炭消費需求出現(xiàn)大幅度衰減，供大于求的矛盾十分突出。在科學(xué)的分析我們面臨的挑戰(zhàn)時，也要看到我們具備的有利條件：近幾年來，我們以煤炭市場好轉(zhuǎn)為契機，加大了對公司運輸生產(chǎn)各項設(shè)備設(shè)施的投入，機械化水平和技術(shù)裝備大大提升，為公司的持續(xù)健康發(fā)展提供了基本保障； 20xx年又購置了2臺機車，為我們的穩(wěn)步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，公司的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在已有基礎(chǔ)上又上了一個新的臺階，經(jīng)營管理不斷規(guī)范，企業(yè)文化建設(shè)全面推進。更為重要的是，經(jīng)過近幾年的艱辛探索和實踐積累，我們的發(fā)展思路更加清
晰，發(fā)展措施更加完善，發(fā)展基礎(chǔ)更加牢固，努力打造西部煤炭運輸?shù)谝黄髽I(yè)已經(jīng)成為全體干部職工的共同心聲，這些都是支撐我們又好又快發(fā)展的不竭動力。
�。ǘ┣袑嵓訌姲踩芾�，打造一流高效的運輸企業(yè)
一是繼續(xù)抓好領(lǐng)導(dǎo)帶班制，加大隱患排查整治力度，實現(xiàn)三零目標(biāo)。公司現(xiàn)已對領(lǐng)導(dǎo)值班帶班信息進行了公示，利用LED顯示屏滾動播放，以便更好地接受廣大職工的監(jiān)督。同時要求各單位認真做好專項整治和公司各項安全檢查工作。各部門把每次檢查活動作為對安全問題集中整治的重要途徑，通過各項檢查活動，進一步深化現(xiàn)場管理，確保全天候、無死角，不斷提升公司整體安全水平。
二是積極構(gòu)建安全風(fēng)險預(yù)控體系。首先，我們要將PDCA循環(huán)管理模式與風(fēng)險預(yù)控有機結(jié)合，制定出自己的《不安全行為管理措施》，讓員工掌握不安全行為的起因、控制措施及矯正方法，并通過安全管理、工作任務(wù)、崗位要求、準(zhǔn)章守紀(jì)四項對員工不安全行為實行考核，并結(jié)合我公司已有的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序規(guī)范員工的行為，使安全水平不斷提高。其次，要繼續(xù)強化危險源辨識工作，為職工配帶“護身符” 。以不同崗位風(fēng)險狀態(tài)下的預(yù)控措施為主要內(nèi)容為職工制作安全“護身符” 。包括以常規(guī)作業(yè)狀態(tài)下必須掌握的崗位操作程序為內(nèi)容的主卡、以特殊作業(yè)情況應(yīng)對辦法為內(nèi)容的特殊作業(yè)卡和以出現(xiàn)人機事故時應(yīng)對辦法為內(nèi)容的事故處理卡三部分。
三是要針對崗位風(fēng)險預(yù)控，深入推行機環(huán)點檢制。明年，公司將深入推行機環(huán)點檢制，以班組為單位，堅持每天進行班前十五分鐘設(shè)備點檢活動，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時向班組長、安全員提出，并得到落實，消除設(shè)備的安全隱患。并要求各崗位、班組明確點檢時間、點檢路線和點檢順序來有效排查隱患，要在點檢過程中詳細統(tǒng)計急需排查的隱患點和需要改進、補償、更換的隱患點等，匯總形成實用性強、可參考性強的點檢結(jié)論，用來指導(dǎo)崗位操作。
（三）充分發(fā)揮運輸組織優(yōu)勢，推進公司運輸生產(chǎn)再上新臺階
為了充分發(fā)揮好鐵運在礦業(yè)公司循環(huán)經(jīng)濟鏈條中的橋梁和紐帶作用，我們將圍繞煤化工產(chǎn)品運輸，結(jié)合公司實際、路局要求以及焦化園的需求，適時調(diào)整運輸組織，確保運輸生產(chǎn)高效暢通。
一是建立綜合運輸管理體系。不斷優(yōu)化公司《運輸生產(chǎn)運行組織方案》，并與各用戶簽訂運輸協(xié)議，迅速建立起優(yōu)勢互補、分工明確、管理有序、監(jiān)督有力、銜接順暢的綜合運輸方案和保障體系。
二是加強調(diào)度指揮監(jiān)督考核。建立和完善監(jiān)督考評體系，實施日班計劃、機車交路分析制和責(zé)任追究制，日考核月兌現(xiàn)，最大限度地減少人力、物力等資源浪費以及超勞現(xiàn)象的發(fā)生。
三是做好線路大修方案，分步實施線路大修工作。公司計劃用2到3年的時間，對公司鐵運線路進行一次徹底的機械養(yǎng)護，為公司的運輸安全
提供有力保障。四是充分挖掘運輸潛力。以加大生產(chǎn)任務(wù)考核為抓手，重新核定作業(yè)時間，完善公司運輸考核訂單式管理體系，狠抓機車出庫正點率、列車正點率，嚴(yán)把作業(yè)質(zhì)量關(guān)，最大限度地壓縮停時，減少二次作業(yè)，不斷提高作業(yè)效率和機車運用率，確保安全高效地完成運輸任務(wù)。
�。ㄋ模﹪�(yán)制度，嚴(yán)要求，不斷強化職工“三功兩素”修煉
實行嚴(yán)格的制度，是創(chuàng)造和諧平等工作環(huán)境的保障，也是留住人才、用好人才，打造一流隊伍的前提。
20xx年，我們將在鞏固既有成果的基礎(chǔ)上：
一是要繼續(xù)加大職工體能訓(xùn)練活動。充分利用各單位的體能訓(xùn)練室組織開展各項體能訓(xùn)練活動，不斷提高職工的身體素質(zhì)。
二是以全員“雙述”活動為重點，創(chuàng)新“雙述”形式，豐富“雙述”內(nèi)容，強化“雙述”演練，不斷提高隊伍的作業(yè)水平和能力。
三是繼續(xù)健全和完善公司“三功兩素”修煉管理制度，繼續(xù)抓好考核工作，并充分利用職工實訓(xùn)基地，不斷強化“三功”演練，為明年即將召開的三功兩素現(xiàn)場推進會做好準(zhǔn)備。
四是要借助職工書屋、心理疏導(dǎo)室，并通過舉辦職工大講堂等活動，全面提高干部職工的理論知識水平，促進職工兩素提升。
�。ㄎ澹⿵妱萃七M企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)軟實力。 20xx年，我們將繼續(xù)發(fā)揚鐵運公司企業(yè)文化建設(shè)的優(yōu)勢和特色，把企業(yè)文化作為一項戰(zhàn)略舉措，用文化提升企業(yè)的核心競爭力。要遵循企業(yè)文化建設(shè)的一般規(guī)律，按照總體推進、系統(tǒng)運作的工作思路，堅持每年突出幾個重點，一步一個腳印，一年一個臺階，使企業(yè)文化建設(shè)扎扎實實地向前推進。
同時要大力開展安全文化建設(shè)，筑牢安全生產(chǎn)防線。 20xx年，我們將繼續(xù)圍繞“樹立安全至高無上理念，做安全幸福黃礦人”這一主題，充分利用公司的宣傳欄、網(wǎng)站進行安全理念的宣貫和先進事跡報道，并通過開展安全宣傳教育月活動、安全教育大會、黨員安全承諾、“安全演講賽、職工文藝匯演等一批具有鐵運特色的安全活動，大力加強安全文化建設(shè)，同時，堅持每季度召開一次安全教育大會，使安全理念深入人心，提高廣大干部職工的安全意識和安全知識，筑牢安全生產(chǎn)防線，促進公司的安全生產(chǎn)工作邁向新的臺階。
�。﹦�(chuàng)建精品亮點工程，全力展示鐵運新形象
我們堅持“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的原則，在精細的管理中創(chuàng)建精品亮點工程：
一是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化新亮點。堅持軟件、硬件一起抓，努力將電務(wù)段機房創(chuàng)建成為標(biāo)準(zhǔn)化機房；通過修舊利廢，利用現(xiàn)有報廢枕木，鋪設(shè)細渣，實施李漳河、雙龍站標(biāo)準(zhǔn)化站場創(chuàng)建工程。
二是全面實施定臵管理工作。 20xx年，我們將在公司范圍內(nèi)全面實行定臵管理，制定公司定臵管理各項制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，將其納入各單位的日�？己斯ぷ髦�，嚴(yán)格執(zhí)行，力爭用1年時間，將我公司打造成為定臵管理展示新亮點。
（七）以提高職工生活質(zhì)量為目標(biāo)，積極構(gòu)建和諧富美鐵運
20xx年，我們還要積極圍繞職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題想辦法、做文章，不斷改善職工的生活環(huán)境，提高職工的生活水平。經(jīng)常深入職工、深入群眾，聽取職工群眾意見，了解職工家庭、生活等各方面的情況，深入開展扶貧幫困、“送溫暖”等活動，幫助職工解決后顧之憂，使他們能夠安心工作。公司黨政工團組織要圍繞中心，積極組織開展職工喜聞樂見的活動，進一步豐富職工業(yè)余文化生活，營造公司上下同舟共濟，和諧發(fā)展的氛圍，增強職工對公司的認同感、歸屬感，凝心聚力，共謀發(fā)展。
回顧20xx年的工作，我們的各項工作均取得了可喜的成績，但離礦業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定的距離，尤其是對標(biāo)管理和三基品牌文化建設(shè)試點工作，還需要我們一如既往的努力。在以后的工作中，我們將繼續(xù)按照礦業(yè)公司的整體工作部署，求真求實、開拓創(chuàng)新、加強管理，以先進的管理模式提升公司的管理水平，以優(yōu)秀的企業(yè)文化引領(lǐng)公司持續(xù)健康發(fā)展，為實現(xiàn)西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)，建設(shè)“三創(chuàng)六型”礦區(qū)作出新的貢獻。
鐵路運輸工作總結(jié)2
xx年，我部認真貫徹“三個代表”重要思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，以學(xué)國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標(biāo)，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強企業(yè)內(nèi)部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展，為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，在建設(shè)煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。
一、主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)預(yù)計完成情況
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預(yù)計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預(yù)計完成16100萬元，比計劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預(yù)計完成700萬元，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預(yù)計完成61923元/人，比計劃58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預(yù)計完成83.93元，比計劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預(yù)計消耗0.0649元/噸公里，比計劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預(yù)計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設(shè)備完好率。預(yù)計完成94.5 %，比計劃90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。
二、總結(jié)xx年工作可以概括為八件大事
1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風(fēng)4b內(nèi)燃機車的投入使用，標(biāo)志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資１４０多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
4、完成全部各車站《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成蒸汽機車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，預(yù)計全年可增收300萬元。
三、主要做了以下工作
一、以“三個堅持”為核心，強化安全管理，鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅持從嚴(yán)治部不動搖。部黨政工青齊抓共管，深入現(xiàn)場查“兩紀(jì)”、查隱患，部值班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原則，堅持“一事一分析一通報”，依照《細則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。
2、堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規(guī)一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，對復(fù)查不達標(biāo)的班組給予摘牌。深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵評選活動，堅持重獎標(biāo)兵，擴大標(biāo)兵工種，在9個非行車工種中設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵。
3、堅持安全技術(shù)培訓(xùn)不放松。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓(xùn)班，堅持開展崗前安全培訓(xùn)，堅持班前安全警示教育。
4、強化重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責(zé)任制，明確和落實基層車間主任和班組長的責(zé)任。
5、堅持開展安全檢查，及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對安全生產(chǎn)實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查，對查出的問題和隱患及時進行了整改。
6、加強施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)管理人員跟班指揮，保證了施工安全。
二、依靠科技興路，合理組織運輸生產(chǎn)，順利完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素，科學(xué)合理有預(yù)見性地組織運輸生產(chǎn)，強化調(diào)度指揮，狠抓運輸影響，加強路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間，提高了運輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準(zhǔn)備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著應(yīng)對，協(xié)同動作，及時排除險情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充足。加強線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟效益為中心，強化經(jīng)營管理，提高了經(jīng)濟運行質(zhì)量。
�。ㄒ唬⿵娀猿杀竟芾頌橹攸c的財務(wù)管理。
xx年，針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。
1、加強成本費用管理，努力控制成本費用支出。
完善燃材料費考核管理辦法，加強內(nèi)燃機車耗油管理，預(yù)計全年節(jié)油88萬元。嚴(yán)格控制辦公費等費用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費下降13萬元，警消費下降11萬元，印刷費下降2萬元，會議費下降2萬元。加強原材料支出管理，預(yù)計全年原材料支出2974萬元，較計劃節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制，預(yù)計全年同比節(jié)支41萬元。嚴(yán)格修理費支出的預(yù)算審核，加強修理費支出的審核、控制，預(yù)計全年修理費支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù)，減少支出85萬元。
2、千方百計拓寬增收渠道，增加經(jīng)營收入。
在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，7-10月份增收180萬元，預(yù)計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計全年可增收18萬余元。
3、加強資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運行質(zhì)量。
加強預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運費結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強儲備資金管理，嚴(yán)格審核材料計劃，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲備資金累計平均占用40萬元，較年初下降18萬元,較集團公司限定指標(biāo)下降75萬元。加強固定資產(chǎn)管理，對報廢的116項資產(chǎn)進行帳銷案存管理，保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
�。ǘ┮苑峙渲贫雀母餅橹攸c，全面加強人事工資管理。
1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計采人員，使供應(yīng)隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實行末位離崗及公開招聘辦法，定期進行考核評議。
3、順利完成了機車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴(yán)格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬元。
�。ㄈ┮越档筒少彸杀緸橹攸c，狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標(biāo)議標(biāo)采購。擴大招標(biāo)議標(biāo)采購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅持比質(zhì)、比價、比運距、比售后服務(wù)的原則。通過招標(biāo)議標(biāo)，僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。
2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法，深挖內(nèi)潛，盤活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價值達129萬元。
3、加強市場調(diào)研，建立物資采購價格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進行考察，同比節(jié)約采購資金10萬余元。
四、多元經(jīng)營，蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機車陳列館，擴建蒸汽機車展品室，設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標(biāo)志，引進并修復(fù)一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網(wǎng)站，參加旅游推介會，提高了景區(qū)知名度，擴大了對外影響。旅游網(wǎng)站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。
2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場營銷力度，提高產(chǎn)品加工制造能力，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實現(xiàn)利潤5萬元。
3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項，共計結(jié)算人工材料費77萬余元，可節(jié)約工程管理費用23萬余元。
五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo)，深化學(xué)習(xí)教育年活動。
1、深化學(xué)習(xí)教育年活動。擴大學(xué)習(xí)范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實作考核計劃和評分標(biāo)準(zhǔn)。完善考試機制，提高與考試成績掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的.積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次，考試人數(shù)1xx余人次。
2、加大內(nèi)燃機車知識培訓(xùn)力度，通過走出去請進來的方式，在較短的時間內(nèi)提高了運用和檢修水平，并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機車司乘人員。
3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過扎實有效的培訓(xùn)，使職工隊伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內(nèi)燃機車司機和車站值班員工種狀元稱號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績。
六、狠抓干部隊伍建設(shè)，干部隊伍整體素質(zhì)又有新提高。
結(jié)合集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部教育整頓活動，我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動。開展“看變化、學(xué)精神、找差距”大討論，深入學(xué)習(xí)大明礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和從嚴(yán)治礦經(jīng)驗，先后組織副總以上領(lǐng)導(dǎo)和科級干部到小青礦和大明礦參觀學(xué)習(xí)，并撰寫心得體會。同時按照集團公司部署，開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。通過兩項活動的開展，使全部干部堅定了理想信念，增強了責(zé)任感和使命感，提高了干部的整體素質(zhì)，促進了各項工作的開展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機關(guān)進行美化亮化。全年投入550萬元。
二是千方百計為職工謀福利，利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問困難職工890人次，發(fā)放救濟款20萬元，助學(xué)39人，發(fā)放助學(xué)款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災(zāi)及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
四、存在問題
1、安全工作還沒有十足把握，個別職工還存在違章違紀(jì)行為，零打碎敲的事故還時有發(fā)生。
2、經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實不到底的現(xiàn)象，工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在，企業(yè)內(nèi)部管理還須進一步細化。
3、技術(shù)進步導(dǎo)致富余人員增多，工資成本壓力加大。
4、個別干部規(guī)則意識不強，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現(xiàn)象。
五、xx年工作打算
一、夯實安全基礎(chǔ)工作，努力構(gòu)筑安全長效機制。
繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理，加大“兩紀(jì)”檢查和“三違”處罰力度，強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核，強化職工安全技術(shù)培訓(xùn)。繼續(xù)加強安全管理制度建設(shè)，加大安全監(jiān)察力度，加強人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理，加大安全裝備和安全設(shè)施投入，繼續(xù)狠抓環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步推進安全文化建設(shè)，努力構(gòu)筑安全長效機制。
二、堅持科技興路，提升運輸生產(chǎn)管理水平。
加強行車組織，科學(xué)合理安排運輸生產(chǎn)，提高運輸生產(chǎn)效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度，對《行規(guī)》《貨規(guī)》進行修訂。加強線路維修、機車運用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，保障運輸生產(chǎn)順利進行。繼續(xù)購進內(nèi)燃機車及內(nèi)燃機車檢測設(shè)備，完善內(nèi)燃機車管理辦法。繼續(xù)進行車站信號微機聯(lián)鎖改造，繼續(xù)進行車站數(shù)字通信改造，繼續(xù)推進橡膠鋪面道口改造，提高設(shè)備科技含量，提升生產(chǎn)管理水平。推進辦公無紙信息化進程。
三、加強經(jīng)營管理，努力提高經(jīng)濟效益和經(jīng)濟運行質(zhì)量。
以成本管理為重點，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭提高鐵路運費收費標(biāo)準(zhǔn)，狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理辦法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標(biāo)采購，實行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購和工程審計監(jiān)察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè)，樹立節(jié)約意識，建立健全厲行節(jié)約的各項規(guī)章制度。
四、堅持多元化經(jīng)營，拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機車旅游。擴大公司經(jīng)營規(guī)模，增資擴股，吸引多方投資。引進前進型和解放型蒸汽機車，制造仿真蒸汽機車模型及小型蒸汽機車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機車文化園。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤，實現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機車旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級工作,申報國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。
加大機車車輛修造公司的營銷工作力度，立足開發(fā)礦山配件市場，提高產(chǎn)品制造加工能力，提高市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊改革步伐，開拓外部市場，努力實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負盈虧。成立鐵道線路大修工程隊，承攬部內(nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車廠的協(xié)作，承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅持學(xué)習(xí)教育年不放松，打造高素質(zhì)職工隊伍。
加強職工培訓(xùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮培訓(xùn)中心的職能作用，提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進一步完善培訓(xùn)考試獎罰機制，促進職工自覺學(xué)習(xí)風(fēng)氣的形成。堅持理論與實際并重的原則，提高培訓(xùn)考試的針對性和實用性。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重，千方百計為職工謀福利。
繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件；繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進行美化亮化，推進廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機制，積極推進造血扶貧。
鐵路運輸工作總結(jié)3
四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線路隱患的治理，切實做好各項維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實細致。現(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：
1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動通知，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項活動。為開展好這次活動，xxx工區(qū)一方面通過黑板報、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項安全活動，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續(xù)加強對作業(yè)現(xiàn)場安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強后勤材料供給，為其設(shè)好安全防護，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。
3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長、廣大黨員，都能認真做好對線路隱患的排查工作，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時、祥細地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強對職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項，把好每一個安全細節(jié)；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的`一些內(nèi)容，對職工們進行了全員考核，并要求每個職工考核成績必須達優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工，進行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預(yù)警機制，專門用來應(yīng)對突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線路的日常巡視工作；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時補充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實，道床豐滿，確保運輸安全。
鐵路運輸工作總結(jié)4
20xx年是鐵路運輸公司高速發(fā)展的一年，煤炭運輸量屢創(chuàng)新高，各項管理制度創(chuàng)新實施，在礦業(yè)公司職教中心和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，根據(jù)20xx年職工教育培訓(xùn)暨安全培訓(xùn)計劃，開展了形勢多樣的職工培訓(xùn)工作，現(xiàn)將20xx年鐵運公司職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、鐵運公司截止11月，累計培訓(xùn)649人次，公司辦班及參加職教中心辦班19期，其中：
一）安全管理人員培訓(xùn)：
1、舉辦雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班37人
2、舉辦油庫應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班22人
3、舉辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案培訓(xùn)班42人
4、舉辦人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人
5、舉辦地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人
6、舉辦鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人
7、舉辦處置電網(wǎng)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人
二）新入廠職工安全培訓(xùn)：
舉辦勞務(wù)派遣工新入廠安全技術(shù)培訓(xùn)班90人
三）職工素質(zhì)、技能提升培訓(xùn):
1、舉辦車站值班員高級工技能鑒定培訓(xùn)班25人
2、舉辦電務(wù)信號工中級工技能鑒定培訓(xùn)班11人
3、舉辦工務(wù)線路工中級工技能鑒定培訓(xùn)班4人
四）學(xué)歷教育：
組織職工參加職教中心繼續(xù)教育大專班15人
五）辦證培訓(xùn)：
1、辦理軌道車司機駕駛證培訓(xùn)1人
2、調(diào)度員業(yè)務(wù)技能提升培訓(xùn)11人
3、工務(wù)段鋼軌探傷工辦證培訓(xùn)8人
4、軌道車司機駕駛證年檢培訓(xùn)1人
5、內(nèi)燃機車司機駕駛證年檢培訓(xùn)46人
6、參加職教中心易燃易爆從業(yè)人員培訓(xùn)班10人
7、油庫管理人員辦理油庫資格證書培訓(xùn)3人
8、油庫負責(zé)人、加油員特種作業(yè)資格證書培訓(xùn)9人
六）技術(shù)比武活動
組織舉行了20xx年鐵路運輸公司技術(shù)比武活動，此次比武涉及7個站段5個工種，分別是車站值班員、機車乘務(wù)員、檢車員、電工、線路工共計146人參加了技術(shù)比武活動。
七）內(nèi)部培訓(xùn)
公司七個段、站，利用班前班后提問、集中觀看事故案例碟片，采取每日一題，每月一考，崗位練兵等形式多樣的培訓(xùn)方式，對鐵路行車涉安重要崗位進行了集中培訓(xùn)，累計培訓(xùn)471人次，為全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、職工素質(zhì)提升方面：
1、繼續(xù)推進“崗位描述”活動，集團公司推行“崗位描述”活動以來，我公司積極相應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)的號召，今年共開展“崗位描述”競賽2次，涉及鐵路運輸行業(yè)主要崗位46個，共計120人次參加了活動，涌現(xiàn)出一批崗位標(biāo)兵和先進單位，提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保了全年鐵路運輸實現(xiàn)“零”目標(biāo)。
2、組織學(xué)習(xí)白國周班組管理，大力開展班組建設(shè)創(chuàng)優(yōu)活動，每月督促各基層段站嚴(yán)格按要求對班組長進行考核，完善班組長聘任機制和獎懲機制，把優(yōu)秀的職工及時選拔到班組長位置上去，同時聯(lián)合相關(guān)部室對段站的班組建設(shè)情況每月進行一次考核，有力的促進了段站和班組建設(shè)。
3、積極開展崗位練兵、技術(shù)比武、技能鑒定活動，把業(yè)務(wù)能力強、學(xué)識水平高的職工選拔出來，進行高級工技能鑒定，爭取在未來幾年中培養(yǎng)出我們鐵路行業(yè)的.專業(yè)技師。
三、20xx年工作安排：
1、鐵運公司明年對職工進行培訓(xùn)的重點是特種作業(yè)人員、涉安重要崗位和班組長培訓(xùn)，繼續(xù)依靠外部有資質(zhì)的國家機構(gòu)對特種作業(yè)人員進行培訓(xùn)、辦證和證件的年檢工作；依靠西安鐵路局培訓(xùn)基地對涉安重要崗位和班組長進行培訓(xùn)頒發(fā)合格證、上崗證。
2、隨著焦化園區(qū)項目的開工建設(shè)，今后我公司需要運輸焦化工產(chǎn)品，危險貨物的運輸是我們職工未接觸過的，我公司計劃在明年和路局有資質(zhì)的培訓(xùn)機構(gòu)聯(lián)系，為我們的貨運員等行車工種辦理危險貨物運輸上崗合格證。
3、對于骨干員工和管理人員，有計劃的安排以半脫產(chǎn)的方式，參加各種培訓(xùn)班。近年來，我公司在這方面的工作取得了一定的成績，公司采取了“送出去”與“請進來”相結(jié)合的方式，對骨干員工和管理人員進行半脫產(chǎn)培訓(xùn)，事實證明，這一方法很有針對性，起到了立竿見影的效果。
4、實做技能培訓(xùn)。抓住實際工作中隨時出現(xiàn)的案例，當(dāng)日利用班前班后的時間立即在現(xiàn)場進行案例剖析，針對案例反映出的問題或模式，來統(tǒng)一人員的動作、觀念、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學(xué)到分析問題、解決問題的思路及觀念，提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經(jīng)運用，通過班前班后例會，把出現(xiàn)的問題進行分析、解決，集中學(xué)習(xí)新知識，新技能，提升了職工的思想意識，提高了職工的技能素質(zhì)。
鐵路運輸工作總結(jié)5
一、車間工作總結(jié)
20xx年以來車間安全工作緊緊圍繞公司“強監(jiān)督、控風(fēng)險、除隱患、嚴(yán)考核”安全主題活動，以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化站隊為主線，通過用活實時查處隱患機制開展了以下工作：
一是深化開展HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊建設(shè)，夯實安全管理基礎(chǔ)。
組織開展全員簽訂安全承諾和科級干部制定個人安全行動計劃活動，簽訂安全承諾213份，制定個人安全行動計劃4份。修訂了《20xx年鐵路運輸車間突發(fā)應(yīng)急預(yù)案》及應(yīng)急操作卡。根據(jù)公司相關(guān)制度和鐵路運輸車間安全生產(chǎn)實際，為更好地發(fā)揮全員安全正激勵的作用，在績效管理中增加了《鐵路運輸車間風(fēng)險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條款。完成了《20xx年鐵路運輸車間風(fēng)險防控》工作，進一步有效指導(dǎo)員工防控作業(yè)過程中的風(fēng)險。風(fēng)險防控識別出15個崗位、452個操作步驟、398個Ⅰ級操作風(fēng)險、54個Ⅱ級操作風(fēng)險，基本覆蓋了鐵路運輸車間全部生產(chǎn)操作過程。以HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊建設(shè)達標(biāo)為目標(biāo)，開展HSE標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)工作。制定了車間20xx年HSE標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達標(biāo)工作方案，成立工作推進小組，明確工作職責(zé)和工作目標(biāo)。5月份，車間通過了化工儲運廠創(chuàng)建HSE標(biāo)準(zhǔn)化車間自評驗收，6月份，通過了公司專家組的驗收，實現(xiàn)了年初制定的標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建目標(biāo)。
二是強化現(xiàn)場“三盯緊”加大安全監(jiān)督檢查力度。利用機車現(xiàn)場添乘、車載監(jiān)控技術(shù)每周進行車速、視頻隨機提取通報。截止10月檢查機車車速、監(jiān)控系統(tǒng)共計37次，累計檢查時長2470多分鐘。對三個重點崗位進行了安全監(jiān)督檢查，其中檢查乘務(wù)員操作33次，檢查連結(jié)員操作30次，檢查道口員操作42次。查出問題21項，考核14551元，現(xiàn)場習(xí)慣性違章18項、違章操作2項、勞動紀(jì)律1項。
三是積極查找并消除安全隱患，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全。在廠部支持下，積極配合國鐵完成石崗站7#線以北260余米侵限樹木清理任務(wù)；完成道口安全視頻監(jiān)控項目；完成302場35#線路木枕更換砼枕項目。調(diào)車作業(yè)《對講機系統(tǒng)設(shè)備數(shù)字化升級》項目，已完成前期現(xiàn)場測試使用任務(wù)。目前正在進行設(shè)備的招標(biāo)采購等事宜，預(yù)計在20xx年12月份投用。上述項目的完成將進一步提高鐵路運輸車間生產(chǎn)運輸?shù)?本質(zhì)安全水平。在積極整改安全隱患的同時，廣大員工通過積極查找身邊隱患，截止20xx年10月共有257人次因查找身邊隱患、有效制止險情而受到嘉獎，獎勵金額共17320（一萬七千三百二十）元。上報公司“低老壞”問題238項，金額共11900（一萬一千九百）元。
四是強化安全教育和培訓(xùn)工作。認真組織開展班組安全學(xué)習(xí)，不同角度指出調(diào)車作業(yè)存在的危險因素，學(xué)習(xí)分享事故事件。認真組織車間班組應(yīng)急演練，截止20xx年10月共開展班組級應(yīng)急演練36次、車間級演練3次，積極開展安全教育培訓(xùn)，提高全員應(yīng)急處置能力。共完成培訓(xùn)80學(xué)時，參與培訓(xùn)370多人次。同時對117名外來承包商人員進行了安全培訓(xùn)教育，確保廠區(qū)內(nèi)施工安全。
五是是認真落實危險作業(yè)監(jiān)管要求，確保作業(yè)受控。
截止20xx年10月車間共進行危險作業(yè)23次，為了有效管控危險作業(yè)風(fēng)險，車間嚴(yán)格執(zhí)行各項危險作業(yè)制度，認真落實作業(yè)升級管理、旁站式監(jiān)督等要求，在作業(yè)期間各級管理人員都能到作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。在配合承包商共同做好各臨時作業(yè)項目的同時，也加強對承包商管理，對觸碰安全紅線的違章行為堅決制止并上報廠安全設(shè)備科進行考核。
二、存在的問題和不足
車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)依然薄弱，截止10月共查處員工違章違紀(jì)21起，隱患100余項，發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)過程中棧橋扶梯未收6起，違章施工搭建6起，搶越道口10余次，充分說明車間安全基礎(chǔ)管理薄弱影響行車安全的因素依然存在。
三、20xx年主要工作打算：
1、對重點崗位操作的監(jiān)管要常抓不懈。對調(diào)車作業(yè)要強化車間級添乘制度并常態(tài)化，監(jiān)督檢查司乘人員、調(diào)車人員規(guī)章制度的執(zhí)行情況。要定期檢查和調(diào)取道口錄像，檢查監(jiān)督道口員外出接車、按時關(guān)閉拉門和阻止車輛及行人搶越道口，執(zhí)行規(guī)程情況，并推行操作標(biāo)準(zhǔn)化。
2、持續(xù)推進標(biāo)車間HSE標(biāo)準(zhǔn)化軟環(huán)境和現(xiàn)場設(shè)施硬環(huán)境的建設(shè)。在管理合規(guī)、操作規(guī)范的軟環(huán)境建設(shè)上要有新提升。強化HSE信息系統(tǒng)、危險作業(yè)、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的應(yīng)用，用信息技術(shù)手段，追溯考核，提升安全管理水平。要對培訓(xùn)考試不及格者按照績效考核扣發(fā)獎金，補考仍不及格者加倍處罰。對違章行為嚴(yán)格執(zhí)行員工獎懲條例，重復(fù)發(fā)生的違章行為加倍處罰。
3、在1、2月份開展新一輪的“全員寫風(fēng)險”工作，強化崗位員工風(fēng)險辨識能力的培訓(xùn)，對所有作業(yè)活動、設(shè)備設(shè)施和環(huán)境開展全面系統(tǒng)的風(fēng)險辨識和評價，做到“我的崗位我負責(zé)，我的風(fēng)險我識別”，做好風(fēng)險公示和“動態(tài)”管理。進一步完善《車間風(fēng)險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條例，引導(dǎo)員工認真查找車間自身存在的不安全行為和不安全狀態(tài)。
4、組織開展20xx年梳理優(yōu)化后應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急操作卡培訓(xùn)演練工作，提高應(yīng)急演練效果，做到“真有用，真演練”，提高一線操作人員對應(yīng)急操作的掌握程度，確保應(yīng)急物資備足完好。
5、繼續(xù)每周編輯下發(fā)《安全生產(chǎn)動態(tài)分析》，將每周的安全要求、重點工作、事故案例、風(fēng)險隱患等整理匯總，便于員工及時學(xué)習(xí)掌握。
6、嚴(yán)格做好承包商人員安全資質(zhì)的審查和確認，把好準(zhǔn)入關(guān)，強化承包商安全培訓(xùn)，規(guī)范承包商和員工安全行為，切實將“有作業(yè)就必須有風(fēng)險識別、有作業(yè)就必須有許可審批、有作業(yè)就必須有安全監(jiān)護、有作業(yè)就必須有防控措施”固化成為車間干部員工與承包商的思維和行為習(xí)慣。
7、進一步規(guī)范危險作業(yè)監(jiān)護人獎懲機制，對作業(yè)危險等級高、履職盡責(zé)態(tài)度好的監(jiān)護人要獎勵，對玩忽職守，形同虛設(shè)的監(jiān)護人要考核。
鐵路運輸工作總結(jié)6
今年以來，在省經(jīng)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省各級專線辦和專用線 三、努力克服冰災(zāi)影響，想方設(shè)法確保運量
今年1月份，由于我省遭遇到了歷史上罕見的冰雪災(zāi)害，致使全省專用線運量銳減，1月份運輸總量比去年同期下降了13.5%，全省運輸形勢十分嚴(yán)峻。隨著冰災(zāi)的解除，各專用線 一年來重點抓了以下兩點：一是注重線路、道口安全，對不符合要求的道口標(biāo)志予以更換，整章建制，進行道口安全宣傳教育，逐個單位、逐條線路、逐個道口進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。二是狠抓了貨運裝載安全，各級專線辦和各專用線單位針對現(xiàn)有專用線設(shè)備陳舊、安全制度不夠健全、部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識不強等情況，認真簽訂安全協(xié)議，加強了現(xiàn)場檢查作業(yè)控制，同時抓好裝卸隊伍的管理，特別是對危險品的'運輸放在重中之重，對危險貨物進行嚴(yán)格管理，并加大安全檢查力度。
xx市鐵路專線辦抓道口安全有好辦法，他們無論是進行道口安全檢查，還是協(xié)調(diào)長株潭國際物流有限公司、中石化株洲公司的道口問題，都請市交警支隊和國鐵工務(wù)段參與進來，效果良好。
xx州專線辦為確保安全，開展了 全省專用線主管部門要以《xx省鐵路專用線管理辦法》的頒布實施為契機，全力做好規(guī)章的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實工作，全面提高專用線管理水平，為實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展提供有力的法規(guī)支撐。一要學(xué)習(xí)好《xx省鐵路專用線管理辦法》。重點是學(xué)習(xí)領(lǐng)會其立法宗旨、基本原則、立法目的、作用和重點內(nèi)容，并結(jié)合工作實際，進行專題研討。二是要宣傳好《xx省鐵路專用線管理辦法》。從現(xiàn)在開始，各有關(guān)單位要制定詳細的宣傳計劃，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，集中開展專題宣傳活動，營造濃厚的學(xué)法、守法、用法的社會氛圍和輿論環(huán)境，做到與鐵路專用線有關(guān)的人和單位都要知法、懂法。要注意創(chuàng)新宣傳形式，改進方式方法，切實提高宣傳效果。要將《xx省鐵路專用線管理辦法》編制成各類宣傳資料，發(fā)放到各市州和鄉(xiāng)村，做到沿線居民、單位家喻戶曉、人人皆知；省辦除了對鐵路專用線企業(yè)召開宣貫會議以外，還將在今年的9月份，對各市州、站區(qū)專線辦的管理人員舉辦執(zhí)法培訓(xùn)班。三是要貫徹好《xx省鐵路專用線管理辦法》。各市州、站（段）區(qū)專線辦要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，制定詳細的
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