車站工作總結(jié)15篇
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家整理的車站工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車站工作總結(jié)1
度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個半年的當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。
在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責(zé)任心深深打動了。
在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。
結(jié)束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”-運轉(zhuǎn)車間的陣地。巧合的是，運轉(zhuǎn)車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。
在這個兩個多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的熟悉，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲�，F(xiàn)在，在我正式加入車站新組織-設(shè)備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。
一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。
認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。
在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。
提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害，原創(chuàng)：在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。
熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。
作為一名在學(xué)校接受過黨校培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極分子，對于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。
克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。
在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的.經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進。
以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。
我要以與時俱進的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
車站工作總結(jié)2
20xx年春運，汽車**隊以“平安春運、和諧春運”為主題，把“安全是底線、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線貫穿于春運始終，實現(xiàn)了20xx年春運、春節(jié)及兩會期間無源頭管理責(zé)任事故，未發(fā)生道路交通事故，無服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊站平穩(wěn)的安全態(tài)勢。
一、強化安全，以安全為抓手來促進有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān)，抓春運駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護修理及車輛3G、GPS設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保參加春運駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
春運前，對全隊客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運營、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車輛逐車進行了全面的安全檢查及維護保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向、傳動、制動、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生，不合格的'立即進行了整改。確保了春運期間營運車輛的車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運期間，不論是我隊車輛還是外借運力，都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運行。對我隊所有車輛監(jiān)控設(shè)備進行了一次檢查、維護、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
進一步強化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴(yán)格逗硬落實“三不進站，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運調(diào)管理流程，堅持GPS、3G趟次報班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達(dá)到各項開班條件的，開據(jù)的發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。
強化車輛實時動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為，及時糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3G、GPS平臺加強車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格監(jiān)管流程，認(rèn)真落實24小時值班制度。堅持3G、GPS報班制度和趟次違法行為處罰制度;及時糾正駕駛員交通陋習(xí);及時收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3G、GPS平臺及時群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。
稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。
通過3G、GPRS平臺不定時查看駕駛員是否按時輪換，是否超員，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計駕駛是否超過八小時，駕駛員在駕車時是否存在陋習(xí)。做到及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正、及時處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進一步落實“84220”工程和長途客運凌晨2-5點停車休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調(diào)20%，防止駕駛?cè)似隈{駛。
二、加強駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能
春運前，我隊召開了一次春運安全專題會議，培訓(xùn)駕駛?cè)?06人，參培率、合格率100%;春運期間舉行周五安全學(xué)習(xí)5次;春運后期，對駕駛?cè)擞诌M了一次專項培訓(xùn)。通過安全培訓(xùn)教育，進一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓(xùn)：
1、 嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，防止病車上路運行。
2、 嚴(yán)格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時段)和交接班簽字制度，確�？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間(白天)連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、 嚴(yán)格長途客運和旅游客運安全管理�？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間在通行達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路上行駛。
4、 嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2至5時停運休息的規(guī)定。
5、 服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。
6、 進入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。
7、 在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎，防止因暗冰導(dǎo)致事故。
8、 遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認(rèn)安全后，下客空車通過。
9、 陡坡、險路、過渡、過橋要加強提防，謹(jǐn)慎駕駛。
10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當(dāng)。
11、下坡時嚴(yán)禁空檔滑行。
12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。
13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進行安全宣傳，采取相應(yīng)的防護措施。
14、、車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上、下車旅客。
15、、嚴(yán)格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為，將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
17、開展典型道路交通事故警示教育。
車站工作總結(jié)3
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)快一年了，同時加入服務(wù)三科這個大家庭也快一年了，xx年上半年很快就這么過去了，回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少，同時工作中的一些不足也充分顯現(xiàn)出來了，因此在以后的工作中要嚴(yán)格要求自己，努力改正自己的缺點，以提高自己的工作水平�，F(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：
一、能堅守崗位，按時上下班，認(rèn)真工作。
作為總站的一名員工，必須在工作中嚴(yán)以律己，對工作盡職盡責(zé)，通過這半年在高速分站和兩個小分站的學(xué)習(xí)，我從老員工身上學(xué)到了不少東西，首先，他們團結(jié)合作的精神值得我學(xué)習(xí)，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務(wù)知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問題。在以后工作中，要努力克服工作不認(rèn)真的情況，做到當(dāng)時事當(dāng)日清，不能拖泥帶水，出現(xiàn)不應(yīng)出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學(xué)的業(yè)務(wù)，水平要進一步提高，同時，遇到時要冷靜，能獨立完成所出現(xiàn)的棘手的問題，不能總想著有人幫忙，應(yīng)該積極應(yīng)對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進步。
二、生活水平有了很大的`提高。
大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，由于科室人員的增加，領(lǐng)導(dǎo)為此跟服務(wù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動量了大大減少了，大大節(jié)約也工作的時間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時時處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起解決，充分體現(xiàn)了我們?nèi)剖呛椭C、溫暖的大家庭。
三、誠實做人，嚴(yán)格要求自己
大家都生活在三科這個大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來越壯大了起來，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務(wù)需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴(yán)格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。
搬站一年多來，競爭相當(dāng)激烈，這更需要我們團結(jié)起來，努力拼搏，勇于創(chuàng)新，面對接下來的一個個挑戰(zhàn)，我們更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，加強自身能力，這樣才能在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳步，為了明天會更好，努力奮斗吧！
車站工作總結(jié)4
為切實做好精神文明建設(shè)，深化文明客運的創(chuàng)建工作，進一步規(guī)范公共客運服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運形象，近段時間公司一直組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會!
精神文明的建設(shè)一直是國家社會和組織大力倡導(dǎo)的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神文明建設(shè)為指導(dǎo)，本著“為乘客服務(wù)，讓乘客滿意”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)能力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質(zhì)。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務(wù)”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導(dǎo)購導(dǎo)乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難;對待乘客熱心、照顧乘客細(xì)心、幫助乘客誠心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和學(xué)習(xí)三優(yōu)三化”：即通過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神文明創(chuàng)建等工作，實現(xiàn)公交客運的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序;通過公交客運各項服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的知道，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最直接的.展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因為不滿意我們的服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到“用心服務(wù)”呢?任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩�！坝眯摹狈⻊�(wù)的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細(xì)心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯事;如果你細(xì)心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢?打個比方，如果說熱心和耐心是點亮笑容的燭光，那么細(xì)心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫助他們，用自己的真心付出，證明著“用心服務(wù)”就是永遠(yuǎn)從心底里去關(guān)愛他人，幫助他人。我們常說，顧客是上帝。但“上帝”也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所提供的實實在在的服務(wù)，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅!
任何一個公司都有保證其正常運行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以達(dá)到集體的通力合作、協(xié)調(diào)進步。作為公司中的一員，我一定應(yīng)該嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律能力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。
作為一名合格的窗口售票員，應(yīng)該牢記并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程：
1.準(zhǔn)備工作
(1)著裝整潔、佩戴服務(wù)證。
(2)參加班前會，接受任務(wù)。
(3)打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障及時報告班長,核實票據(jù)起始號與微機票號是否相符。
(4)備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺，開窗售票。
2.收款售票
(1)面帶微笑，面對旅客，稱呼“您好”
(2)售票時耐心解答旅客提問，詳細(xì)詢問旅客所購客票時間、詳細(xì)線路、種類、張數(shù)等
(3)30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清
(4)旅客走時有送聲“錢票點清，請慢走
3.結(jié)帳繳款
(1)清點票款
(2)交款
4.下班前
(1)按程序關(guān)閉售票系統(tǒng)，鎖好票箱
(2)做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。
(3)關(guān)閉門窗
很多人認(rèn)為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情，積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，積極，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許!
車站工作總結(jié)5
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
1、面對旅客投訴都能遵循不悲、不抗、不逃避的原則
遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關(guān)部門溝通，核實情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯誤，王科及時在科務(wù)會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時指正。
2、預(yù)訂車票要仔細(xì)、認(rèn)真反復(fù)核對訂票日期、時間、站點及訂票張數(shù)
提醒旅客按規(guī)定時間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時間，做到了耐心、細(xì)致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。
3、增強個人的服務(wù)意識
主動要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強主動服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會安全順利的到達(dá)目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對旅客負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。
自身不足：
對于網(wǎng)絡(luò)方面的知識不愿意多動腦去學(xué)習(xí)。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己�？剖一顒硬荒芊e極參加，不能及時調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
整改措施：
首先對于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報。
20xx年已經(jīng)接近年尾，又是一年的工作快要結(jié)束了，細(xì)細(xì)回想，我來到總站，來到話務(wù)班已經(jīng)一年半的時間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學(xué)員，到現(xiàn)在可以獨立果斷的面對問題，這期間自己成長成熟了很多，同時也看到了自身存在的不足�？偨Y(jié)如下：
這一年來，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨立完成日常工作。同時也能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進一上”對總站的班次情況進行宣傳營銷。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的'服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細(xì)致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識和幽默的陽光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開朗樂觀，馮姐的認(rèn)真仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度等等，都在不知不覺中影響著我，讓我不斷的學(xué)習(xí)和進步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會做的更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進步，但是還存在著很多的不足，以下幾點有待提高：
一、工作心態(tài)不夠穩(wěn)定。
遇到個別旅客的來電時，在回答咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
二、工作中缺乏總結(jié)。
工作后不能及時梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
三、工作不夠激情主動。
工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動承擔(dān)新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進，做好以下方面：
一、調(diào)整心態(tài)，加強耐心。
在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
二、注重細(xì)節(jié)，加強溝通。
工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)，規(guī)范服務(wù)用語，宣傳總站全面到位。加強與同事之間的交流，及時發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗。
三、及時總結(jié)，不斷積累。
對工作中出現(xiàn)的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗，加強處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長補短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
四、提高主動服務(wù)意識。
主動承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項活動。
記得自己剛來面試的那天，李站對我說：“車站的工作貴在堅持，看似簡單，可是能夠堅持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實很不容易。”一直認(rèn)真記得這句話，未來的工作中我會更加努力，并堅持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實實從小事做起的態(tài)度認(rèn)真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，謝謝你們這段時間里對自己的指導(dǎo)和幫助，以后每一天的工作我都會全力以赴，加油！
車站工作總結(jié)6
時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1.一年來的基本工作情況：
首先，作為xx客運經(jīng)營服務(wù)有限公司的員工時刻把20xx年公司“服務(wù)創(chuàng)新樹形象四同四共鑄品牌”的經(jīng)營指導(dǎo)思想記在心中，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美壞境、優(yōu)良秩序。立足本崗位職責(zé)服從管理提高執(zhí)行力.協(xié)助同事完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。積極主動的開展：“對站內(nèi)車場車輛的管理、駕駛車輛協(xié)助服務(wù)科站外查處違規(guī)車輛、驅(qū)逐打擊車站周邊黑車黃牛、夜間值班保衛(wèi)”等工作。提高思想認(rèn)識，時刻崩緊崗位責(zé)任這根弦，隨時準(zhǔn)備與損害我站利益和形象的行為硬碰硬。
其次，在日常工作中尊敬領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事，我認(rèn)為和諧的同事關(guān)系是提高工作效率和保障任務(wù)質(zhì)量的基石，思想?yún)R報專題我為能給同事提供力所能及的幫助而感到高興。
2.工作中好的方面：
嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律不遲到、不早退，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的.各項工作任務(wù)不打折扣的執(zhí)行并如實的匯報，對同事不背后議論、不說影響團結(jié)的話，對處理業(yè)戶違規(guī)從不念私情，對車站絕對忠誠時刻把張總要求的“兩個絕不允許”牢記于心。
3.工作中的不足；
�。�1）、對于領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，辦事心切，處事不夠干練，想問題不夠全面，不夠深刻。
�。�2）、有時處理問題思路不夠清晰，使得開展工作起來比較被動；工作開展中也缺少積極開拓創(chuàng)新，協(xié)調(diào)能力有待加強；
（3）、缺乏工作經(jīng)驗，面對問題過于急躁，一心想干點事情，做點成績，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹(jǐn)慎周密，工作的方式方法也有待領(lǐng)導(dǎo)同事的進一步指導(dǎo)改進。
�。�4）、溝通能力差有時由于緊張忘記該如何表達(dá)，缺少自信，不善于總結(jié)工作經(jīng)驗進步較慢。
回想20xx年的工作情況，找差距、找不足，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，學(xué)習(xí)缺少恒心，思想認(rèn)識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，磨練自己的耐性和意志，克服困難，力爭上游，改正缺點，遵守紀(jì)律，誠心實意接受批評。跟同事們搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭做優(yōu)秀員工。
車站工作總結(jié)7
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織．進路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電(當(dāng)時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設(shè)備故障機外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學(xué)校運輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”�！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的`行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。四要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，按季進行業(yè)務(wù)考試，開展小組競賽和互檢互學(xué)活動，并負(fù)責(zé)對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關(guān)，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí)，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
車站工作總結(jié)8
轉(zhuǎn)眼間，xxxx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面：
一、工作中的收獲
�。ㄒ唬⿲W(xué)習(xí)張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向；
（二）積極參加站上組織的各項技能培訓(xùn)活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；
�。ㄈ┰诟咚俜终倔w驗一天，讓我認(rèn)識到責(zé)任團隊的重要性，團結(jié)協(xié)作才能出收益;四、參加本科室組織的`各項活動，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。
二、工作不足之處
�。ㄒ唬┕ぷ鞣椒ú簧朴跉w納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；
�。ǘI(yè)務(wù)知識方面還需要再加強，服務(wù)技能也需要再提升；
�。ㄈ┯龅降郊謫栴}，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進一步提高。
三、下半年的工作打算
�。ㄒ唬┓e極改進工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力；
�。ǘ┡W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為旅客準(zhǔn)確無誤提供乘車信息；
�。ㄈ├脴I(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦；
�。ㄋ模槿颂幨露嘧鰮Q位思考，將工作做細(xì)，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
車站工作總結(jié)9
轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作將要結(jié)束了，在這一年的工作中我結(jié)合張總提出的“五不自”查找自己的不足，不斷改正自己的缺點。
在這一年的里，一邊工作一邊學(xué)習(xí)，做到了干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，學(xué)到了很多也成長了很多。平時在停車場巡邏，公交站值班，上路跟車以及面對突發(fā)事件時，細(xì)心觀察，學(xué)習(xí)周圍同事們的長處，彌補自己在工作中的不足。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
在本職工作方面：
第一：在車站內(nèi)，加大巡邏力度，對發(fā)車場內(nèi)車輛的安全設(shè)施，不定期進行檢查，對進入站區(qū)的無關(guān)車輛及人員，及時上前詢問進行引導(dǎo)，排除安全隱患，保障旅客及財產(chǎn)安全。
第二：在車站外，嚴(yán)厲打擊業(yè)戶的站外不文明喊客、站外上客等違規(guī)行為。在公交站對黑車黃牛進行驅(qū)趕，防止發(fā)生偷攬線路旅客的現(xiàn)象，并在公交站崗便民服務(wù)點解答旅客問題，樹立總站良好的服務(wù)形象。對車站正門口的小旅館從業(yè)人員進行驅(qū)趕，以免其破壞總站形象。
第三：應(yīng)對突發(fā)情況時，敢于上前，勇于擔(dān)當(dāng)。面對問題旅客，做到理智分析問題，盡量解決問題。
當(dāng)然自身也存在一些不足，需要不斷學(xué)習(xí)，加以改正。
在面對一些突發(fā)問題上，處理問題不夠全面。時常存在放松心態(tài)，不能時刻用規(guī)章制度約束自己。工作中會出現(xiàn)懷疑態(tài)度，對自己完成的工作，存有不確定心理，擔(dān)心自己工作出現(xiàn)漏洞，怕處理的事情不夠圓滿。有時不能很快的調(diào)動自己的工作積極性，面對一些問題的時候，會存在抱怨，消極的情緒。
有缺點就要改正，在新的一年里，我會工作中多聽、多看、多想，學(xué)習(xí)其他同事的'工作經(jīng)驗來彌補自己的不足。學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，對自己做到嚴(yán)要求，嚴(yán)紀(jì)律。學(xué)習(xí)周圍同事的工作方法，處事的工作態(tài)度，如何處理問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗，結(jié)合自己的實際工作，有則改，無加勉。學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)，始終保持空杯心態(tài)，既然改變不了環(huán)境，那么就改變自己，以便更好的為車站服務(wù)。
在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，緊緊圍繞張總提出的“五不自”時刻查找自己的不足，多請教多學(xué)習(xí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)好同事，服務(wù)好旅客，為打造和諧的大家庭盡自己最大的努力。
車站工作總結(jié)10
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼三個月的實習(xí)時間已悄然過去，從剛剛上崗到現(xiàn)在獨立頂崗工作，我學(xué)到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會到的。
還記得剛剛跟隨師父學(xué)習(xí)的第一天，師父手把手地教我學(xué)習(xí)基本的檢票工作流程，當(dāng)時感覺是有點蒙，只是按部就班的學(xué)習(xí)，但是具體為什么這么操作，自己確實搞不大懂�，F(xiàn)在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。
從最初學(xué)習(xí)到獨立頂崗，大概用了不到一周時間，對于領(lǐng)導(dǎo)信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學(xué)到的東西應(yīng)用到實際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來的幾個月里，大大小小出現(xiàn)了這樣那樣的問題，其實事后總結(jié)分析，導(dǎo)致出現(xiàn)這些錯誤，，大多數(shù)都是因為馬虎，不夠細(xì)心而導(dǎo)致的。其實細(xì)細(xì)分析除了學(xué)習(xí)基本的業(yè)務(wù)知識外，我們所單純從事的檢票工作沒有多大技術(shù)含量，但是有一點就是一定要細(xì)心和仔細(xì)，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡單。
從我來到服務(wù)二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實有一點讓我很佩服，在2號檢票口的班車，大多都是長線班車，還有臥鋪車次也比較多，外地業(yè)戶和駕駛員也很多，出現(xiàn)問題往往也很多，但當(dāng)我們面對外地人說方言時，在處理一些問題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問題的能力，既能處理問題又能讓業(yè)戶心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務(wù)知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。
通過這三個月的學(xué)習(xí)，我覺得我應(yīng)該總結(jié)的不是我學(xué)到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應(yīng)該加強學(xué)習(xí)。我要學(xué)習(xí)基本的業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)同事身上處理問題的綜合能力，學(xué)習(xí)科室團隊的那種“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)工作氛圍，這三個月看似很長，其實我還要學(xué)習(xí)的東西還有很多，我會始終心懷學(xué)習(xí)之心，不斷增強自己的`各方面能力，嚴(yán)格要求自己，一步一步向著成為一名合格員工努力。
從進入**汽車總站這個大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規(guī)范我們的言行，規(guī)范我們的工作和執(zhí)行力上，這都是一個優(yōu)秀團隊所具有的，其實要感謝總站對我們的嚴(yán)格要求，自己雖然不能察覺，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進步，有大家才能有小家，面對現(xiàn)在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領(lǐng)導(dǎo)，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進步，與總站共進步，同成長。
在這三個月中也取得了一定的進步，但是這只是剛剛開始，在以后的工作中，我要更加嚴(yán)格要求自己，踏實做事，認(rèn)真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過硬的總站中間力量。
車站工作總結(jié)11
XX年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局XX年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí) 落實安全責(zé)任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴(yán)把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的.安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運;嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
車站工作總結(jié)12
二一年度我站在認(rèn)真貫徹落實公司及管理處有關(guān)安全文件、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎(chǔ)的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：
一、完善健全機構(gòu)，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實，結(jié)合本站的實際情況，及時調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò)，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò)組織，營造安全生產(chǎn)氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責(zé)任，從而使安全工作職責(zé)明確，責(zé)任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設(shè)施設(shè)備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點ETC車道開通后，由于ETC車道車輛速度較快，站點規(guī)定了上下崗列隊班長必須強調(diào)上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現(xiàn)全年有責(zé)安全事故為零的目標(biāo)，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，將安全責(zé)任層層分解，并對安全崗位的人員進行適當(dāng)調(diào)整，制定安全管理目標(biāo)，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓(xùn)一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識;做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設(shè)，加強安全制度、操作章程和緊急預(yù)案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責(zé)任，誰主管、誰負(fù)責(zé)，層層落實，責(zé)任明確。
各班組有層層明確安全責(zé)任，要把一線員工的“一崗雙職”職責(zé)落實到位;第四，加大安全考核力度，強化責(zé)任意識，對管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當(dāng)事人，追究相關(guān)責(zé)任;第五，不定期組織各種安全培訓(xùn)活動，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現(xiàn)全年無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
今年以來，我站積極尋找安全教育活動的載體，組織員工進行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習(xí)教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿的完成了世博會期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動人人皆知，激發(fā)了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產(chǎn)活動的活躍氣氛。年底站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點，我們在加大檢查防范的同時，制定了防汛應(yīng)急預(yù)案，對車道、收費區(qū)域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍，
四、認(rèn)真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結(jié)合”，即一是把檢查和整改結(jié)合結(jié)合起來;二是把檢查和落實結(jié)合起來;三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作結(jié)合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓(xùn)4次，按計劃落實上級的.工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標(biāo)管理責(zé)任，達(dá)到了全年無安全責(zé)任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚嚴(yán)、勤、細(xì)、實的工作作風(fēng)，同時準(zhǔn)備下步對安全生產(chǎn)工作進行總結(jié)，促進安全工作的開展。
安全知識、認(rèn)識和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
車站工作總結(jié)13
時間飛逝，感覺耳畔那20xx年剛來時所敲響的鐘聲還未消退，20xx年的工作先已進行了六個月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中過去了半年。
作為車站的一名檢票員其實自己的工作很簡單，就是用心服務(wù)好每一位旅客，將每位旅客安全、滿意地送至將要去的目的地。然而這個看似簡單、普通的工作看似簡單，實則如將其做好還是挺難得。需要自己不斷去學(xué)習(xí)和完善自我，畢竟每位旅客的素質(zhì)不同需求也截然不同，要想使每個人都能滿意、舒心，不光需要我們有一定站務(wù)知識，更需要有一顆為旅客服務(wù)的心。在20xx年的上半年中，試問自己對于旅客的需求是否做的很好呢？是否讓旅客滿意呢？在這半年的時間里自己在對待、服務(wù)旅客方面確實能做到有耐心、不與旅客急躁，說話慢悠悠的，或許與自己脾氣性格較慢有關(guān)系吧，不會與旅客講些不耐煩，不文明及急躁的話語。所以在處理與旅客交往方面沒有許多的問題。
業(yè)務(wù)技能方面：自己來總站已一年半多的時間了，基本工作流程方面沒有太大問題。但對于檢票前不論幾人能按要求順隊這塊有時會偷工減料，是以后自己整改一方面。還有業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，總是僅限于學(xué)習(xí)小組所出的線路及站務(wù)方面的學(xué)習(xí)題來進行學(xué)習(xí)，還是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回來溫習(xí)、回顧。所以忘性仍舊很大，背完忘對發(fā)車時間、票價及里程仍不敏感，只能做到當(dāng)時的短暫性記憶。所以束縛了業(yè)務(wù)技能方面的`提升，有時還會用"一指禪"去查相關(guān)信息，不能很好的獨立去完成。
待人接物方面：在科室里自己的年齡也算是較長的，有時總是與自己年齡相仿的同事聊地多些。而與新或年齡較輕的走得不是很近，也沒有特別好的�；蛟S也是自己的防備心太強了，畢竟有句俗語："女人多了，是非多。"所以自己便會獨立起來，也可以說稍有封閉，與大家融入性不是很好。
三產(chǎn)銷售及向他人學(xué)習(xí)方面：從科室增加三產(chǎn)后，自己每次在銷售時雖有競爭意識，畢竟賣的太少自己總覺得比較丟臉，所以每次都會努力、盡力的去賣，總是不想落在后面。但每次只是一味的去賣，但很少去向其他賣得好的同事去取經(jīng)、學(xué)習(xí)。包括在業(yè)務(wù)中也很少去主動學(xué)習(xí)他人的方法與經(jīng)驗，所以學(xué)習(xí)力不強。
小組計劃及實施方面：作為服務(wù)質(zhì)量小組的組長，并沒有起到帶動性。每次的目標(biāo)和計劃沒有頭緒，不能想周到。所以每次所做的內(nèi)容與活動也是雷聲大、雨點小。不能充分利用好小組成員的長處，將小組活動搞起來。對于領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強調(diào)的"微笑服務(wù)"、"二人成行，三人成列"、"文明禮儀行為"等也不能帶動科室用起來，總是無實施，便結(jié)束了。
心態(tài)方面：由于自己性格慢，但有時也會鉆牛角尖。就如領(lǐng)導(dǎo)所說干什么也不急，也不知道爭取，什么也不往心里去。其實這些是源于一個"惰"字，就是不想管、不想攬，總想給自己個清凈、太安于現(xiàn)狀，總原地踏步。還有心態(tài)不好，總愛叨叨不會及時調(diào)節(jié)。
以上便是自己這半年來所總結(jié)的自己的不足，當(dāng)然這半年自己也學(xué)到了許多。1、非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予自己的信任，使自己參加了"陽光天使"服務(wù)班的培訓(xùn)。這段培訓(xùn)的時間里使自己懂得了許多正確接物待人的禮節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)的禮儀姿勢。更重要的是磨練了自己的意志，知道了凡事不走到最后不要輕言失敗，要勤奮、磨煉和堅持才會有成功。2、不論在工作還是在生活中懂得了有事應(yīng)與他人怎樣有效、及時的溝通，如何多去做一名傾聽者。執(zhí)行力方面也比之前有所提升，這也是與領(lǐng)導(dǎo)所要求的那樣，做事情最遲兩個工作日有關(guān)系吧，所以做事的拖拉這塊比之前有所改善。3、對于工作流程方面已較為熟練的去完成，出錯率低。但是還需多加強學(xué)習(xí)，不能只停留在基本檢票上。
對于張站在20xx年中所提出的"四自"中，其實當(dāng)時自己也剖析對照了自己說的確實挺現(xiàn)實的。即已發(fā)現(xiàn)自己的短板在哪里就不應(yīng)自欺自己，應(yīng)不放棄的去改掉這部分的壞毛病。所以下半年里，自己將會去除"各掃門前雪"的思想，用心工作多向他人學(xué)習(xí)，用心學(xué)好業(yè)務(wù)知識，好好地服務(wù)于每位旅客。對于小組計劃多考慮，不懂得多向領(lǐng)導(dǎo)及他人請教，充分利用好小組每位成員，讓其發(fā)揮自己的特長，讓小組帶動科室將服務(wù)工作搞好。
既已選擇了這份工作，不論初衷還是現(xiàn)在都是想好好的將它做好。就像領(lǐng)導(dǎo)說的那樣多帶心和腦，便沒有什么是干不好的，只是你想做不想做的態(tài)度問題，畢竟態(tài)度決定一切。舍得、舍得、有舍才有得，不努力付出還盼望什么得到。既已決定要做就極力做好吧，不要留有遺憾。力求在20xx下半年取得好的工作成績，將自己所學(xué)到的和正能量的部分帶給每個人。使大家和自己一同進步，也使我們的科室越來越好。
車站工作總結(jié)14
年終個人工作總結(jié)20xx年9月8日我應(yīng)聘到內(nèi)蒙古珠江投資公司安全質(zhì)量監(jiān)察一部，現(xiàn)任青春塔煤礦建設(shè)項目部安全工程師一職。入職以來在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安全管理人員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)
一、思想方面
作為一個安全管理人員，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準(zhǔn)確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經(jīng)驗，可這不能當(dāng)作唯一的資本，煤礦工作是一個動態(tài)的工作，必須經(jīng)常深入井下，了解生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)員、生產(chǎn)礦長等同志請教，如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財產(chǎn)的損失，同時也影響社會的穩(wěn)定。安全監(jiān)察工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須具備專業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的
1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大部分來自五湖四海生活習(xí)性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的.工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為安全管理人員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段，安全質(zhì)量是目前工作的重點�，F(xiàn)在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會影響煤礦的安全發(fā)展。作為一個安全質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在煤礦項目部領(lǐng)導(dǎo)下，針對施工過程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場所環(huán)境，才能發(fā)揮安全管理的執(zhí)法能力。同時要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
4、安全監(jiān)督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。
要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。
安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監(jiān)督檢查工作要“帶著感情”去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
5、安全工程師在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
6、煤礦安全工程師要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)監(jiān)察員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
四個月來，在工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行，認(rèn)同珠江企業(yè)文化。
今年即將過去了，青春塔煤礦建設(shè)工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望20xx年，任重而道遠(yuǎn)。只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤礦安全健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻(xiàn)！
安全質(zhì)量監(jiān)察一部
x年x月x日
車站工作總結(jié)15
20xx年年終將近，新的20xx年即將到來，在即將過去的20xx年里，我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌” 經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求進，各項工作都取得了良好的業(yè)績。
回顧20xx年，在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下，我們在以下幾點有所提升：
一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時，我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細(xì)心周到的服務(wù)。
二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達(dá)到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。
三、在創(chuàng)新方面有所提升
創(chuàng)新主要使用新資源方面，隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷，提高了創(chuàng)收，讓我們在創(chuàng)新上有了新的開擴點，有了新想法、新思路。同時結(jié)合總站微信購票平臺，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過微信購票，可在我們超市購物享受打折優(yōu)惠權(quán)，這樣既提升我們超市的關(guān)注度，也提升了對微信購票平臺的使用率。 當(dāng)然以上的提升與總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持是分不開的，在此非常感謝總站領(lǐng)導(dǎo)在工作中給予我們的關(guān)愛與幫助，謝謝！
自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認(rèn)識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性，但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知 。
二、 對規(guī)章制度，遵守不嚴(yán)，別人做到了，自己才去做 ，有得過且過的思想。
三、 對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。
四、 對于同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。
五、 在服務(wù)旅客時，態(tài)度忽冷忽熱，回答旅客的詢問時，語氣生硬，帶有個人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷商品時不知如何正確的`使用銷售技巧，總感覺自己老是心有余而力不足，這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。
通過整理以上不足，在嶄新一年里我的工作計劃如下：
一、 在以后的工作中，加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結(jié)，在所掌握業(yè)務(wù)的同時，擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、 嚴(yán)格遵守總站規(guī)章制度，約束自己在工作中的不嚴(yán)謹(jǐn)，并做到嚴(yán)以律己。
三、 對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗，努力完成所做的事，以此培養(yǎng)起自信心。
四、 積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法，以此創(chuàng)新。
五、 調(diào)整好自己的心態(tài)，我想畢竟旅客是給我們送錢，自己應(yīng)正確面對旅客的需求，認(rèn)真努力積極的服務(wù)旅客。同時，在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧，改正自己在銷售方面的單一、死板，并在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。
最后，為今后我們車站更好的發(fā)展，提如下建議：
一、 通過每月售票數(shù)量，總結(jié)出每月那天那個時段客流量比較少，經(jīng)過對比班次時刻，可以在此時段，憑車票在我們超市購物，享受限時打折促銷活動，并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購票和微信平臺上，以此增加客流量。
二、 制作詳細(xì)乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達(dá)目的地所需時間，可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點，并寫出旅游景點的特色及歷史文化，所需費用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。
以上是我的工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處，敬請指正，謝謝！
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