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廣州車輛年審費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生。以下是小編為大家整理的廣州車輛年審費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家！
廣州機(jī)動車年審費(fèi)用多少
各地的年審費(fèi)用會有所不同，但一般在200元上下浮動，流程也大部分相同。
年審檢測流程：
第一步：尾氣檢測
先排好隊(duì)，到收費(fèi)窗口交檢測費(fèi)，等候上線。檢測前會有工作人員進(jìn)行初檢，主要是核對發(fā)動機(jī)號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然后填寫尾氣檢測表。檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關(guān)，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領(lǐng)尾氣合格標(biāo)。如果不合格，需要到汽修廠調(diào)試后重新上線，當(dāng)然要再交一次檢測費(fèi)。
第二步：查違章
查詢窗口領(lǐng)取并填寫“機(jī)動車定期檢驗(yàn)登記表”，可憑行使證領(lǐng)取。填好表中事項(xiàng)交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋“已核對，可驗(yàn)車”章，有違章的.，拿著違章告知單盡快處理違章。
第三步：交押金
押金窗口繳押金，拿好押金條，領(lǐng)取并填寫外觀檢驗(yàn)單。
第四步：外觀檢驗(yàn)
持外觀檢驗(yàn)單到外觀工位，先查相關(guān)手續(xù)，核驗(yàn)第三者保險(xiǎn)（強(qiáng)制性保險(xiǎn)）是否在有效期內(nèi)。手續(xù)查完之后才開始外觀檢驗(yàn)，這項(xiàng)檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。
第五步：上線檢測
外觀檢驗(yàn)沒問題，排隊(duì)等候上線檢測。檢測線負(fù)責(zé)剎車、大燈（遠(yuǎn)光）、底盤等內(nèi)容的檢測，大概5—10分鐘，車開下線就可以領(lǐng)到一張計(jì)算機(jī)打印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項(xiàng)目，合格的項(xiàng)目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調(diào)整燈光和剎車的地方。剎車調(diào)整后要重新上線，燈光不用，調(diào)完以后蓋個章就行。
第六步：總檢審核
都過關(guān)了，準(zhǔn)備一張身份證復(fù)印件，到大廳總檢處簽字蓋章。
拓展：廣州鐵道車輛廠實(shí)習(xí)總結(jié)
學(xué)校“創(chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個抓住機(jī)會、把握時機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實(shí)習(xí)。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時間就像日夜不倦的流水，總會在我不經(jīng)意之間如白駒過隙，當(dāng)你驀然回首時，那段緊湊充實(shí)的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實(shí)習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業(yè)和專業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實(shí)應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升
此次實(shí)習(xí)主要針對城軌專業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調(diào)、臺車、輪軸、客車檢修車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，10天的時間里分別在每一個車間呆了兩天半。
在空調(diào)車間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺空調(diào)的檢修量，在兩天半的時間里，和師傅們友好相處，對于書上沒見過的問題和情況虛心請教，時時和師傅們溝通好，讓他們給自己一個判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動手完成，最后由工作人員評價，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項(xiàng)，在這個車間實(shí)習(xí)完后，對車輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車車間，這個車間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗(yàn)和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個檢修工藝過程，并具體在每一個工藝流程體驗(yàn)過，同時理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏臆囕v檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們詢問一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強(qiáng)化操作；只有會操作了，對車輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實(shí)操教學(xué)過程中考慮到整個檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的暑期實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化動手能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了教師自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實(shí)習(xí)里，每天比平時上班還早，在校內(nèi)乘坐班車，一般八點(diǎn)三十準(zhǔn)時到車間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，沒發(fā)生過事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時間過得很快，10天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動手能力，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后教學(xué)工作更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實(shí)踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
記得在臺車檢修車間時，一位較老的師傅曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們教師平時上課主要以理論為主，很少動手，出來實(shí)習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實(shí)踐才能全面熟悉車輛檢修和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在臺車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個城軌車輛教師對轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是檢修時的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實(shí)習(xí)時間，但收獲卻不能用時間來衡量。例如，這一次實(shí)習(xí)，讓我感受到了那個不同以往的自己，與每個人的交談，聽大家說自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識都在一次次的校正自己的觀念，因?yàn)橛H生經(jīng)歷過，想了許多，所以明確了堅(jiān)定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個年輕人，如果三年的時間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個樣子，沒有多大改變了。現(xiàn)在社會競爭是那么激烈，而時間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來，給自己定一個目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個月的，一個月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個社會里用最短的時間學(xué)到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗。
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