- 相關(guān)推薦
深圳北站怎么去深圳灣公園
深圳北站具備引入贛深鐵路運(yùn)能后，將極大程度增強(qiáng)深圳北站樞紐作用和深圳核心城市的輻射帶動(dòng)作用。接下來由小編為大家整理出深圳北站怎么去深圳灣公園，僅供參考，希望能夠幫助到大家！
深圳北站怎么去深圳灣公園
深圳北站乘坐地鐵4號(hào)線（福田口岸方向），經(jīng)過3站，到達(dá)上梅林站，站內(nèi)換乘9號(hào)線（紅樹灣南方向），經(jīng)過8站，在深圳灣公園站下車，步行約10米，即可到達(dá)深圳灣公園。
深圳北站建筑布局：
一、建筑設(shè)計(jì)
截至2011年12月，深圳北站建筑總面積為182074平方米，為地上兩層結(jié)構(gòu)，總高度43.602米。其中，房屋建筑面積74573平方米，站前平臺(tái)：34146平方米，主體屋面南北側(cè)懸挑：4292平方米，無站臺(tái)柱雨棚：68488平方米（鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積），站房屋蓋長413米，寬208米，投影面積約85000平方米。
深圳北站設(shè)計(jì)有兩大亮點(diǎn)。一是與傳統(tǒng)火車站相比，深圳北站將公交、地鐵、出租、長途客運(yùn)、小汽車等城市交通形式全部整合進(jìn)來，旅客在站內(nèi)就可以享受“零換乘”的便捷，二是與國內(nèi)的火車站都采取的從上層進(jìn)站、下層出站的人流組織形式不同，為了配合樞紐以步行人流換乘集散交通層為中心的流線組織，國家鐵路首次在深圳北站實(shí)現(xiàn)了“上進(jìn)上出”的人流組織，這也是國內(nèi)唯一采用“上進(jìn)上出”的大型火車站。同時(shí)，深圳北站取消了傳統(tǒng)火車站巨大的站前廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，旅客無需走出車站便可進(jìn)行各種交通方式的換乘，節(jié)約了近50萬平方米的土地。因而，深圳北站成為國內(nèi)占地面積最少、利用效率最高、換乘最方便、組織最合理的綜合車站。
二、整體布局
深圳北站位于深圳市龍華區(qū)東南部，原龍華二線擴(kuò)展區(qū)的中部。北鄰未來龍華中心區(qū)，西鄰福龍路和水源保護(hù)區(qū)，東鄰梅觀高速公路，南側(cè)為留仙大道及白石龍居住組團(tuán)，距離深圳市中心區(qū)9.3公里。其選址位于深圳市的幾何中心和人口中心，具有較為優(yōu)越的發(fā)展條件。
深圳北站分為三部分：高鐵站房、東廣場(chǎng)和西廣場(chǎng)。其中，高速鐵路呈南北方向，站房設(shè)于軌道上方；東廣場(chǎng)是以公共交通為主導(dǎo)的主廣場(chǎng)；西廣場(chǎng)是以私人交通為主導(dǎo)的副廣場(chǎng)。在平面上，北站樞紐利用高鐵站房與90m標(biāo)高平臺(tái)主交通層形成的十字形結(jié)構(gòu)，分別在東、西廣場(chǎng)4個(gè)象限布置公交、出租、長途等常規(guī)接駁設(shè)施和運(yùn)營中心，并分別通過東、西廣場(chǎng)綜合換乘大廳組織各種換乘。高鐵站房、東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)最終以90m標(biāo)高的人行平臺(tái)為客流集散的主交通層而聯(lián)系在一起，這個(gè)主交通層在規(guī)劃上一直向東延伸至梅龍路。
深圳地鐵4號(hào)線、深圳地鐵6號(hào)線在深圳北站東廣場(chǎng)高架，與高鐵基本平行穿過車站大屋頂。留仙大道、玉龍路經(jīng)高架橋上跨高鐵股道，深圳地鐵5號(hào)線、平南鐵路自東向西橫穿整個(gè)車站；新區(qū)大道沿南北方向在國鐵站房和東廣場(chǎng)之間從地下穿過車站。出租車、公交車均通過專用道進(jìn)入樞紐內(nèi)部，長途客車則駛?cè)胫苓叾鄺l高速公路，最大程度地減少了對(duì)城市交通的干擾。
【深圳北站怎么去深圳灣公園】相關(guān)文章：
深圳站怎么去深圳灣公園09-17
深圳北站怎么去大梅沙10-21
深圳北站怎么去弘法寺10-09
深圳北站怎么去東沖10-28
深圳北站怎么去較場(chǎng)尾10-01
深圳北站怎么去海上田園07-01
深圳北站怎么去歡樂谷08-22
深圳北站怎么去東部華僑城07-03