養(yǎng)護工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編幫大家整理的養(yǎng)護工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
養(yǎng)護工作總結(jié)1
一、養(yǎng)護工作
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在什么不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各類養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設(shè)備保證。
4、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，用心干好市局下達的'各項養(yǎng)護維修計劃，施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
5、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準(zhǔn)確、整齊無差錯，以高標(biāo)準(zhǔn)迎接2xx4年全國干線公路養(yǎng)護大檢查與省局、市局年終養(yǎng)護檢查;
6、認真選擇人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競
賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設(shè)：
1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查與評比，并及時進行反饋;
3、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接2xx4年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;
4、20xx年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護常識培訓(xùn)班1期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德與政治思想教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素養(yǎng);
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。
養(yǎng)護工作總結(jié)2
xxx鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長公里。今年在上級xxx門和鄉(xiāng)黨委、府的關(guān)心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、針對去看年底冰雪災(zāi)害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、府作了匯報并得到了大
力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如xxx，由于去年冰凍災(zāi)害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)府研究后補貼20xx元用于維修。xxxxx段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行村與鄉(xiāng)府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)府馬上召集了十二個小工當(dāng)天對其進行了處理，三天后又找人進行破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細的匯報，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔(dān)任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務(wù)重的情況下，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的'圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)府承擔(dān)。
四、府出臺了一系列補助策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)府府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
養(yǎng)護工作總結(jié)3
xx雅苑位于大學(xué)城xx路以南、xx路以北，東毗xx花園、西鄰xx花園，是文人學(xué)子聚集的高地之一。
一、小區(qū)基本情況
xx雅苑小區(qū)規(guī)劃總用地面積12.95萬平方米，綠化用地、水域、生態(tài)停車場等占地面積約7.7萬平方米，其中：綠化用地4.27萬平方米，綠地率達33%。小區(qū)分三期建設(shè)，一期占地面積3.33萬平方米、360戶，已于20xx年4月份交付使用;二期建設(shè)進入尾聲，將在今夏交付使用;三期工程年初開工，正在建設(shè)。
二、綠化規(guī)劃情況
為更好的發(fā)揮小區(qū)綠地功能，提高小區(qū)整體景觀效果，我們在進行小區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計的同時，于20xx年8月，聘請xx建筑環(huán)境設(shè)計有限公司，對小區(qū)綠化景觀進行整體的規(guī)劃設(shè)計，分步實施。
1、設(shè)計的理念
建筑設(shè)計以古羅馬田園風(fēng)光為其風(fēng)格定位，景觀設(shè)計延續(xù)了建筑設(shè)計的文脈，以歐洲古代田園生活為主題，將中國傳統(tǒng)園林與西式園林進行了有機融合，圍繞智慧、健康、藝術(shù)、休閑等內(nèi)容進行細化設(shè)計，營造豐富多彩的綠色生活空間。
2、設(shè)計遵循的主要原則
景觀整體性原則：按照一次設(shè)計，分步實施的要求，將不同的功能分區(qū)、重要節(jié)點景觀用園路、橋梁串聯(lián)起來，使三個階段的綠化形成一個有機整體。
生態(tài)多樣性原則：根據(jù)本地區(qū)的土壤及氣候特點，本小區(qū)使用喬木品種19個，花灌木及地被品種41個，通過合理配置，既有通透的活動空間，又有喬灌草搭配的.復(fù)層綠化結(jié)構(gòu)，最大的發(fā)揮綠化的生態(tài)效益。
景觀與使用功能相結(jié)合的原則：本小區(qū)共分為5個功能板塊，主視角板塊有主次出入口干道板塊、沿河景觀帶板塊，兒童游樂板塊，器材健身板塊、休閑散步板塊，以此來滿足不同年齡、不同層次人群的休閑活動需求。
三、綠化建設(shè)情況
20xx年底，xx雅苑一期綠化圖紙設(shè)計完成后，報請開發(fā)區(qū)相關(guān)部門進行了審核。20xx年2月開工建設(shè)，3月底完工。一期用地面積33320平方米，綠化用地面積約11000平方米，綠地率33%，建生態(tài)停車場60個，長廊71米，噴水池、雕塑各一座，小游園面積約2600平方米，人均公共綠地2平方米。綠化投資135萬元、園林配套設(shè)施82萬元，合計217萬元。
通過精心設(shè)計、精心施工，初步達到了水綠相映、四季有花、人與自然融合的景觀效果，同時也提高了自己的品牌和形象。去年本小區(qū)一期綠化，通過了開發(fā)區(qū)主管部門的達標(biāo)驗收。
四、下一步打算
為積極響應(yīng)xx市政府創(chuàng)建生態(tài)園林城市號召，我們在二期綠化時，將繼續(xù)加大投入，來提高園林綠化品位，做到綠化與基本建設(shè)三同步。目前，二期綠化正在細化設(shè)計，圖紙出來，報請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家進行評審。
以上匯報，如有不當(dāng)，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。
養(yǎng)護工作總結(jié)4
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、工程實施情況
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路改善工程實施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126。8公里，預(yù)計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78。7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5。9公里，實施5。9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24。9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7。8公里，實施7。8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13。2公里，實施13。2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8。4公里，實施5。6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4。1公里，實施4。1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6。6公里，實施6。6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7。8公里，實施7。8公里，完成投資780萬元；
�。ǘ�、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共88。29公里，預(yù)計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
�。ㄈ�、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)�？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦（站）和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的.規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責(zé)，對養(yǎng)護人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴(yán)格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里）將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問題
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補資金補助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。
養(yǎng)護工作總結(jié)5
一、主要工作及進展情況
（一）、南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設(shè)工作有山體綠化、公園綠地景觀建設(shè)。公園面積87.3公頃，年度計劃建設(shè)面積2.5萬平方米，計劃完成投資4600萬元。
（二）、襄河景觀帶工程。項目總長9.8公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?起點王壩，終點S206襄河大橋)，城市對外交通公路綠化建設(shè)9.292公里，完成投資9300萬元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設(shè)，綠化建設(shè)面積3萬平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設(shè)工程，綠化面積23萬平方米。
�。ㄈ㈤_發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道（海螺大道至新城大道）及創(chuàng)業(yè)大道（海螺大道至新城大道）。開發(fā)區(qū)緯三路（經(jīng)三路向東延伸段）、緯四路（經(jīng)三路向東延伸段）及經(jīng)五路（緯二路向北延伸段）的行道樹、側(cè)分帶綠化，綠化面積約25.4萬平方米。
�。ㄋ模⑿陆ǖ缆肪G化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀長廊及人行步道綠化工程，約24萬平方米；完成站東路、站南路、內(nèi)環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側(cè)分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬利路的行道樹綠化工程；完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對外交通公路的約18.7公里綠化建設(shè)工程。
（五）、建設(shè)具有一定規(guī)模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設(shè)面積16.66675萬平方米，完成投資250萬元。
（六）、完成小區(qū)補綠、街頭增綠工作。對新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開發(fā)商嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計組織綠化；對安置小區(qū)開展植綠、補綠。縣創(chuàng)園辦對街頭重要節(jié)點、城市空閑地塊、臟亂差地塊進行摸排，共確定49個約5.5萬平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計，縣四個領(lǐng)導(dǎo)班子和縣委常委所在單位帶頭認領(lǐng)，縣直45家單位各包一塊。
（七）、認真貫徹落實縣綠化委員會《全椒縣縣直機關(guān)認建認養(yǎng)綠地實施辦法》，縣直47個單位認建認養(yǎng)活動綠化面積約10多萬平方米。
二、工作舉措
�。ㄒ唬⒄{(diào)整一個思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟社會強縣這一戰(zhàn)略目標(biāo)，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準(zhǔn)生態(tài)建設(shè)，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點，以重點工程為帶動，廣泛開展全民植樹活動，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
�。ǘ嵤┧拇笾贫取＜矗�
�。�1）建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴建的建設(shè)項目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
（2）實施綠化施工市場的準(zhǔn)入制。
（3）建立綠化施工監(jiān)理制度。
�。�4）建立綠化項目竣工驗收制度。
�。ㄈ⑷嫱七M園林綠化養(yǎng)護市場化運作。引入競爭，使經(jīng)營機制更顯靈活；建立機動、靈活、長效的管理機制；提高養(yǎng)護資金的使用效率。
�。ㄋ模⒁�(guī)范運作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
三、工作計劃
今年的.總結(jié)是為了積累成長經(jīng)驗，提高管理水平，以促進來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個奮斗目標(biāo)，實現(xiàn)20xx年工作又好又快的發(fā)展。
1、綠化管理上水平。一是嚴(yán)格執(zhí)行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設(shè)項目按規(guī)定建設(shè)綠地。綠線控制范圍要向社會公布，接受群眾監(jiān)督。二是加強綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴建項目，都要與配套綠化工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，達不到標(biāo)準(zhǔn)要求的不予驗收。加強對砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。三是建設(shè)數(shù)字園林。要在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補救的長效管理機制，重點部位要達到省一級標(biāo)準(zhǔn)。四是加強公園綠地養(yǎng)護管理。制定養(yǎng)護質(zhì)量等級評價標(biāo)準(zhǔn)及考核體系，建立符合實際的養(yǎng)護管理評價機制，推行清單式養(yǎng)護管理，確保園林綠地功能作用的發(fā)揮。五是推行公園市場化運營。學(xué)習(xí)推廣常州公園市場化運營經(jīng)驗，創(chuàng)新公園運營管理體制，實行管養(yǎng)分開、作業(yè)放開，推行市場化運營、市場化養(yǎng)護和市場化服務(wù)，變“花錢養(yǎng)人”為“花錢養(yǎng)事”，提高精細化管理水平。
2、綠化維護更到位。綠化維護工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區(qū)，為此我們將繼續(xù)抓好日常綠化維護督查工作，同時通過培訓(xùn)的方式，培養(yǎng)一批技能人才，引導(dǎo)他們維護作業(yè)在特色上下功夫，在精細化中出成績，使綠化維護工作穩(wěn)步提升。
養(yǎng)護工作總結(jié)6
一、充分認識做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的重要性
“十一五”期間，我市不斷加強農(nóng)村公路建設(shè)，提前完成了村通油路工程，為全市經(jīng)濟發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)提供了有力的交通保障。但在日常養(yǎng)護過程中還存在因養(yǎng)護不及時、不到位，造成道路破損嚴(yán)重的現(xiàn)象。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作是改善農(nóng)村民生的基礎(chǔ)工作，其質(zhì)量和成效如何，直接關(guān)系到廣大農(nóng)民的出行生命財產(chǎn)安全和生活質(zhì)量。缺乏養(yǎng)護的農(nóng)村公路一旦發(fā)生安全事故，極易引發(fā)農(nóng)村社會不穩(wěn)定事件和公共事件，影響農(nóng)村社會的和諧穩(wěn)定。做好農(nóng)村公路養(yǎng)護是確保鄉(xiāng)村公路安全、順暢的前提條件，也是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、提高鄉(xiāng)村公共服務(wù)水平、實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化的現(xiàn)實要求。全市各單位、各部門必須進一步提高農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護管理工作重要性的認識，按照分級管理原則，采取切實有效措施，組織好管轄范圍內(nèi)的農(nóng)村公路檢查、維修、改造等管理工作，確保農(nóng)村道路交通的運營安全。
二、做好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作
市交通局要按要求認真做好農(nóng)村公路修建計劃的制定、修建資金的管理和使用以及農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理的督促、檢查、驗收和技術(shù)指導(dǎo)等各項工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（含街道辦事處、農(nóng)場，下同）要按照公路養(yǎng)護、綠化等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，加強路基路面的日常養(yǎng)護和小修保養(yǎng)，做好農(nóng)村公路橋梁、涵洞和不良地質(zhì)路段的檢查、保養(yǎng)、維修工作。要做好公路綠化工作，本著“因地制宜，因路制宜”的原則，積極開展公路綠化工作，消除綠化空白段。要抓好季節(jié)性養(yǎng)護，做好災(zāi)害的防治工作，做好春季翻漿、汛期防汛、冬季除雪應(yīng)急預(yù)案和各項保障措施，確保公路暢通。
三、加強農(nóng)村公路路政管理
市交通局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《省公路管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作營造良好的社會氛圍。要積極配合路政管理部門加大對破壞公路和影響公路暢通等違規(guī)、違法行為整治力度，確保公路安全暢通。重點整治以下行為：在農(nóng)村公路及公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)卡和攔截車輛；損壞、擅自移動、涂改公路標(biāo)志、標(biāo)線、護欄等公路附屬設(shè)施；堆放物品、傾倒垃圾及設(shè)置障礙物；打場、曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜；挖沙、采石、取土；堵塞、損壞公路排水設(shè)施；擅自埋設(shè)輸送易燃、易爆和有毒物品的'管線等。
四、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護轉(zhuǎn)移支付資金的使用管理
市財政局要及時足額撥付農(nóng)村公路修建資金。按照《市農(nóng)村稅費改革鄉(xiāng)級公路修建資金支出實施細則的通知》（東財企聯(lián)號文件）的有關(guān)規(guī)定，交通局負責(zé)修建資金總額63%的管理使用，主要用于公路路面中修、大修；橋梁的新建、改建及較大損毀工程修復(fù)等項目，不得挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)修建資金總額37%的管理使用，主要用于公路的日常養(yǎng)護和路面坑槽修補、翻漿處治、局部表處、白色路面采備養(yǎng)護料、黑色路面采備防滑料、路基防護、橋涵構(gòu)造物維修、涵洞新建和改建等項目。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在財政所設(shè)專戶，嚴(yán)禁擠占、挪用和超范圍使用，做到專款專用、帳目清楚、資金使用合理、管理規(guī)范。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每年還應(yīng)從財政預(yù)算中安排一定資金于農(nóng)村公路，尤其是村級道路的日常養(yǎng)護經(jīng)費，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作順利實施。
五、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
養(yǎng)護工作總結(jié)7
我是xx，于xx公路管理局直屬分局工作，從事公路養(yǎng)護工作。先后在養(yǎng)護隊、直屬分局烔煬道班、銀屏道班、高林道班、躍進道班從事公路養(yǎng)護工作，現(xiàn)在分局中垾道班從事xx合馬路公路養(yǎng)護工作，期間我從事了熬油修補瀝青路面坑槽，開裝載機參加公路應(yīng)急搶修，參加、抗洪搶險，擔(dān)任分局大修工地領(lǐng)工員，先后參加柘無路、合馬路以及巢廬路大修工作，參加預(yù)防性養(yǎng)護工作，從事挖坑槽切割路面工作，無論是嚴(yán)寒酷暑，還是刮風(fēng)下雨，我始終堅守在一線，發(fā)揚不怕苦，不怕累的工作精神，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。
我在從事的養(yǎng)護工作實踐中，與許多同行和同事的日常交談中也涉及了一些深層次的養(yǎng)護技術(shù)問題，同時也有些機會通過觀摩學(xué)習(xí)進行一定深度的日常養(yǎng)護工作情況做了少量的了解，通過對看到的和發(fā)現(xiàn)的問題進行一些思考后，現(xiàn)從創(chuàng)新的角度，總結(jié)分局養(yǎng)護工作中的一些經(jīng)驗與教訓(xùn)，這些經(jīng)驗和教訓(xùn)應(yīng)該也是我們分局養(yǎng)護工作今后需要改進的方向。
經(jīng)過自己20多年的工作歷程，在同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做好養(yǎng)護工作，雖然工作有些單調(diào)和平凡，但是在各方面也取得了一定的成績。有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。下面就將我的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作匯報如下：
一、 政治思想方面
堅決擁護黨的各項方針政策，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，力爭在公路養(yǎng)護工作里做出突出貢獻。同時在思想上嚴(yán)格要求自己。關(guān)心政治關(guān)心國家大事認真讀書看報，在學(xué)習(xí)與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎(chǔ)。一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。
二、 工作業(yè)績方面
把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結(jié)合起來，做到精神文明與物質(zhì)文明共同發(fā)展。在加強思想學(xué)習(xí)的`同時，業(yè)務(wù)水平的提高至關(guān)重要。作為養(yǎng)護人員，工作期間從事的學(xué)習(xí)和實踐為我的工作打下了良好基礎(chǔ)，我的公路養(yǎng)護技術(shù)水平也有了一定提高。但是我經(jīng)常覺得要想更好的勝任公路養(yǎng)護工作，跟上公路日新月異的發(fā)展變化，就要提高自身的文化和修養(yǎng)。自參加工作以來，我先后參加了文化補習(xí)培訓(xùn)，養(yǎng)護中級工培訓(xùn)，養(yǎng)護高級工培訓(xùn)，提高了工作能力和業(yè)務(wù)水平。作為養(yǎng)路工人，搶修和清除路障是經(jīng)常遇到的，雙休日不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，回不了家，都成了家常便飯，但這是工作需要 我們沒有抱怨。這來，本人在工作中，兢兢業(yè)業(yè)，從沒有因個人原因延誤過工作。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，盲溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水等措施徹底根除了道路翻漿。
分局在處理巢廬路橋頭涵頂跳車病害處理任務(wù)，當(dāng)時巢廬路散兵段橋涵都跳車，處理起來難度比較大，沒有更好的辦法處理，只有全憑手工眼力找平，我運用所學(xué)先是用計算找出平整需要的長度在切槽鋪料，這當(dāng)中攤鋪料的平整度是關(guān)鍵，我負責(zé)的是找平只有靠人工拉耙子來完成，拉耙子是養(yǎng)路工必備的技術(shù)之一，要求要拉的平不能有蜂窩，只能一遍一遍的拉，不能偷工。看著病害被消滅，我很激動也自豪，雖然每天天黑才能回到單位駐地，但想到這是為人民服務(wù)也是自己的本質(zhì)工作也就不覺得累了。這次的任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，被評為樣板工程。
我從熟悉的垾道班調(diào)換到離家更遠的躍進道班，新的環(huán)境糟糕的路況沒有難住我們，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，我們首先對所有路況進行詳細調(diào)查分析，做出工作計劃，并對路面病害進行徹底處治。特別欄中路北段瀝青路面翻漿病害嚴(yán)重，我們不等不靠，搶抓有效時機，樹立先干、快干、大干的思想和做法，始終堅持“先保通、后處治”的原則，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地形等情況，現(xiàn)場確定最佳處治方案，做到對癥下藥。
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我的工作總結(jié)，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績。
養(yǎng)護工作總結(jié)8
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》，XX年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。現(xiàn)將XX年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、基本情況
“xx”以來，××農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標(biāo)、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由欤?jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止XX年11月底，全縣可通車?yán)锍踢_2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）。縣域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正�；鸵�(guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的'基礎(chǔ)
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。XX年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較XX年度有明顯改善�；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。XX年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。XX年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了�？顚Ｓ�。
五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé)。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負責(zé)人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)
六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
七、存在的問題及下步工作計劃
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學(xué)習(xí)，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
養(yǎng)護工作總結(jié)9
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設(shè)一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作
（一）、養(yǎng)護隊伍建設(shè)
一、養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學(xué)養(yǎng)護的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的.知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。
二、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
（二）、防汛保通
一、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
二、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
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冬季除雪保通成立專門的組織機構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
�。ㄋ模�、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。
�。ㄎ澹⒃绱吼B(yǎng)護工作
一、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復(fù)。
二、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
三、加強沿線設(shè)施養(yǎng)護維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
�。�、保潔美化工作。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
�。ㄆ撸�、病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
一、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；
二、個別職工工作態(tài)度不夠端正；
三、科學(xué)養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標(biāo)，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：
一、堅持學(xué)習(xí)，擴展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；
二、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；
三、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
四、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
養(yǎng)護工作總結(jié)10
20xx年上半年，公路段在集團公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的密切配合下，經(jīng)過全體養(yǎng)護人員的共同努力，保證了各項養(yǎng)護工作合理有序開展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的保潔工作，并加大機械化作業(yè)力度，人機結(jié)合，及時清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護人員每月對保潔情況進行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通
除雪防滑采取了“人工”“機械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動下，積雪加速融化，并使雪移動到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強沿線道路積雪、積冰排查，重點加強連續(xù)彎道、長大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實時掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機械、人員，同時做好物資儲備及調(diào)用，及時上報路況信息。
隨著汛期來臨，養(yǎng)護股本著“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗完善防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，同時充分儲備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書，確保汛期人員、機械隨叫隨到；落實好24小時值班制度，做好汛期上傳下達的工作，確保搶險各項工作落到實處。
在汛期來臨之前，對路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進行徒步調(diào)查，對發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時治理、上報。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查，對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點防患部位重點巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預(yù)防性養(yǎng)護，全面提升路況質(zhì)量
�。ㄒ唬┘涌斓缆凡『S修時效，延長修復(fù)周期，養(yǎng)護股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護規(guī)范要求，堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項排查，堅持補小補早原則，及時發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
�。ǘ┳龊脴蚝眍A(yù)防性養(yǎng)護工作。明確養(yǎng)護項目的具體特點和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測記錄。同時通過日常巡查和經(jīng)常性檢查及時進行有針對性的預(yù)防性養(yǎng)護工作，通過進一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，如梁板、橋臺、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時更新，形成跟蹤觀測記錄，真實、生動反應(yīng)橋涵隧及其各部件運營及病害變化情況。
四、規(guī)范工程管理，提升工程質(zhì)量
一是管理制度完善化。通過制定科學(xué)完善的制度體系，落實好各項管理制度，有效開展工程質(zhì)量管控，實現(xiàn)以制度強化標(biāo)準(zhǔn)，從細節(jié)入手，確保工程質(zhì)量管理各項工作有序推進。二是人員配備標(biāo)準(zhǔn)化。養(yǎng)護股合理安排工程項目管理人員，明確責(zé)任、細化工作職責(zé)，保證滿足工程管理要求，并要求各施工單位對每個人的工作職責(zé)，工作內(nèi)容和工作流程進行明確和細化，形成清晰的崗位責(zé)任體系，做到以工作內(nèi)容確定崗位職責(zé)、崗位數(shù)量，以標(biāo)準(zhǔn)制度確定工作流程。三是現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化。在工程項目現(xiàn)場管理中，應(yīng)始終把標(biāo)準(zhǔn)化管理理念貫穿到整個施工全過程中，督促施工單位積極到路政、交警部門辦理施工手續(xù)，施工前做好對施工人員安全培訓(xùn)工作，嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全管理秩序，確保工程資料真實性及各項工程達到優(yōu)良工程。
六、做好痕跡化管理，提升內(nèi)業(yè)規(guī)范化水平
根據(jù)上級部門要求認真完成自查工作和橋梁、隧道、涵洞的經(jīng)常性檢查工作、按時填報各類報表、規(guī)范填寫?zhàn)B護巡查記錄、養(yǎng)護日志、做好重點病害觀察記錄卡片等各類記錄工作、及時更新上墻圖表，對照實際工作如實填報各類管理系統(tǒng)中的工作記錄，確保系統(tǒng)內(nèi)容的真實性、及時性、準(zhǔn)確性，總結(jié)完善整理內(nèi)業(yè)資料的`方式方法，使內(nèi)業(yè)資料齊全、準(zhǔn)確。
七、下半年工作計劃
下半年養(yǎng)護股結(jié)合實際情況以堅持科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以切實提高公路服務(wù)能力為目標(biāo)，加強以下養(yǎng)護工作開展：
�。ㄒ唬┘訌娐啡萋访舱�、提升養(yǎng)護管理現(xiàn)狀。
1、及時開展橋隧經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，加強病害處置，滿足修復(fù)時限要求、施工作業(yè)規(guī)范、確保工程質(zhì)量過硬。
2、加強技術(shù)管理力量，做好技術(shù)人員知識培訓(xùn)，努力達到一人多能的技術(shù)水平，提升養(yǎng)護人員總體業(yè)務(wù)素質(zhì)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護成本，提升道路養(yǎng)護質(zhì)量。
�。ǘ┞鋵嵃踩a(chǎn)責(zé)任制，加強安全監(jiān)督檢查力度
切實做好安全生產(chǎn)工作，積極貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的主導(dǎo)思想，繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作的管理力度，做好安全自查工作，建立起安全生產(chǎn)管理的長效機制，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
1、定期組織施工單位、保潔公司進行安全知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，加強安全教育，切實提高對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認識，增強人員安全防范意識。
2、加強施工過程中車輛和施工秩序監(jiān)管，檢查施工車輛，駕駛員手續(xù)是否齊全，并在養(yǎng)護部門進行登記。制定安全監(jiān)管責(zé)任制，加強養(yǎng)護作業(yè)區(qū)現(xiàn)場監(jiān)管，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全和車輛有序通行。
�。ㄈ┩晟茟�(yīng)急保障、健全應(yīng)急體系
1、調(diào)動一切積極因素，加強與各部門之間的緊密聯(lián)系，做好水毀預(yù)防工作，定期對重點路段進行檢查，加強雨天雨后巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保運營道路安全暢通。
2、做好冬季路面防滑工作。做好物資儲備、根據(jù)天氣情況隨時做好路面防滑工作，并與防滑搶險隊、機械租賃公司簽訂協(xié)議書，同時制定防滑搶險隊伍聯(lián)系表，保證除雪保暢時人員機械隨叫隨到。
養(yǎng)護工作總結(jié)11
為加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》、《巨野縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法》，全縣1524.2公里農(nóng)村公路全部明確了養(yǎng)護責(zé)任，落實了養(yǎng)護人員，實現(xiàn)了有路必養(yǎng)。
一是明確養(yǎng)護主體。
明確縣政府作為全縣農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護管理的責(zé)任主體，負責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)和養(yǎng)護管理工作。
二是設(shè)置養(yǎng)護機構(gòu)。
縣政府成立了由分管副縣長任組長，縣公安局長、縣政府辦公室副主任、縣交通局長、縣財政局長任副組長，交通、公路、國土、工商等有關(guān)部門和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局（簡稱縣管養(yǎng)辦），具體負責(zé)全縣農(nóng)村公路的規(guī)劃、建設(shè)、管理養(yǎng)護工作；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任，交管所長擔(dān)任副主任，各管區(qū)、公安、土管、城建等負責(zé)人為成員的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護辦公室（簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦）。
三是建立養(yǎng)護隊伍。
縣道養(yǎng)護員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護員和交管所選聘的農(nóng)民養(yǎng)護員組成。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴(yán)格按照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員錄用條件，擇優(yōu)聘用，鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護員，村道每3公里配備一名養(yǎng)護員。
四是落實養(yǎng)護責(zé)任。
縣管養(yǎng)辦的具體職責(zé)為：組織實施農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃；指導(dǎo)全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，審定編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃和年度計劃并組織實施；具體負責(zé)縣道養(yǎng)護管理工作；負責(zé)制作、設(shè)置和維護縣道公路標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、跨路龍門架和限寬限高設(shè)施；制定全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定和驗收標(biāo)準(zhǔn)，并組織做好檢查、評比、驗收工作；負責(zé)全縣農(nóng)村公路路政案件的查處工作，建立和完善路政案件舉報制度，及時查處違法行為，維護路產(chǎn)路權(quán)；籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金；負責(zé)對全縣農(nóng)村公路建設(shè)市場進行監(jiān)督管理，查處建設(shè)市場中的違法行為；監(jiān)督指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護管理工作；負責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦的職責(zé)為：負責(zé)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護及清障工作；負責(zé)縣道路宅分家、路田分家、路店分家，提供養(yǎng)護工程用土以及施工協(xié)調(diào)；維護路產(chǎn)、路權(quán)，及時上報并制止鄉(xiāng)村道公路建筑控制區(qū)內(nèi)的侵犯、損壞路產(chǎn)、路權(quán)等違法行為，協(xié)助縣管養(yǎng)辦對路政案件的查處工作；負責(zé)縣道穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村駐地路段的路障清理工作；負責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員的招聘與管理，考核與工資發(fā)放，定期組織管理員與養(yǎng)護員進行培訓(xùn)，不斷提高管理水平和養(yǎng)護技能；負責(zé)收集整理鄉(xiāng)村道管理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料，及時匯總上報各種養(yǎng)護報表。
村養(yǎng)護隊職責(zé)為：負責(zé)本村范圍內(nèi)鄉(xiāng)、村道的管理養(yǎng)護和綠化，協(xié)助做好清障工作；向村民宣傳公路管理的法律法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定；承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配下達的管理養(yǎng)護任務(wù)。
養(yǎng)護員職責(zé)為：嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的有關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保出滿勤、干滿點，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護任務(wù)；保持所養(yǎng)護路段路面清潔，路肩整潔，邊線順直，排水良好；負責(zé)所養(yǎng)護路段的巡查工作，經(jīng)常查看所養(yǎng)護路段路面、橋梁和涵洞，及時上報公路破損或安全隱患；維護路產(chǎn)、路權(quán)，及時報告和制止侵占、損害公路及其公路附屬設(shè)施的違法行為。
五是落實養(yǎng)護資金。
大中修工程、小修挖補和窄危橋改造，所需資金除爭取上級補助外，配套資金由縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政解決；養(yǎng)護員報酬，由縣管養(yǎng)辦負責(zé)爭取上級補助資金，不足部分由縣財政負擔(dān)；鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政負擔(dān)，由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護費用后，報經(jīng)縣政府領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，于每年1月1日前，由縣財政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦。
六是加強養(yǎng)護工作考核。
縣政府把鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標(biāo)綜合考評范圍，占總分比例5%，由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進行考核評定。實行百分制考核，除日常抽查外，季度檢查占30%，半年檢查占30%，年終檢查占40%。對年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全縣通報表彰，分別獎現(xiàn)金3萬元、2萬元、1萬元；對考核得分后三名且未完成年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通報批評，造成嚴(yán)重后果的，追究分管領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人的責(zé)任。
農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ)，關(guān)鍵在養(yǎng)護，發(fā)揮作用是目的。大井鎮(zhèn)黨委、政府首先確立了“要想富，先修路，抓建設(shè)，重養(yǎng)護”的目標(biāo)，在農(nóng)村公路養(yǎng)護上嚴(yán)格做到了“三高三到位”。
（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，人員經(jīng)費到位。
鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護，把其擺上了全鎮(zhèn)工作的重要議事日程。鎮(zhèn)上成立了以鎮(zhèn)黨委書記任組長，鎮(zhèn)長任副組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任鎮(zhèn)交通管理站長，鎮(zhèn)上相關(guān)部門負責(zé)人和各村支部書記為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組。主要負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的`指導(dǎo)、監(jiān)督、考核。并充實交通管理站人員，由交通干事負責(zé)日常工作，各村配齊配實養(yǎng)路員。養(yǎng)路員配備的原則：本村選用、就近選用。養(yǎng)路員選用的標(biāo)準(zhǔn)：熱心公益事業(yè)，工作認真負責(zé)，吃苦耐勞，身體健康，樂于服務(wù)群眾，并優(yōu)先從黨員、離任村干部、退伍軍人、貧困戶、低保戶中選用。養(yǎng)路員選用的程序：村民自愿報名和村支兩委推薦相結(jié)合，鎮(zhèn)交通管理站審核，鎮(zhèn)黨委政府考察確定，還將年輕的養(yǎng)路員納入村級后備干部管理。
（二）認識高度統(tǒng)一，宣傳發(fā)動到位。
20xx年以來，新一屆黨委政府領(lǐng)導(dǎo)班子通過深入群眾走訪，通過召集村組干部和村民代表座談等調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定了“因地制宜，全面養(yǎng)護”的指導(dǎo)思想，在鎮(zhèn)村組“三干”會上進行了全面部署，提高了村干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護重要性的認識，轉(zhuǎn)變了“路已修好，萬事大吉”的錯誤思想，增強了工作的責(zé)任感和緊迫感，并組織各村支書對養(yǎng)護工作做得好的保家村、集龍村進行參觀交流學(xué)習(xí)，各村書寫宣傳巖標(biāo)進行宣傳，在全鎮(zhèn)上下形成了“人人愛路，人人護路”的良好氛圍。
（三）責(zé)任高度明確，考核獎懲到位。
把農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，列入鎮(zhèn)、村干部年度目標(biāo)考核，政府與各村簽訂養(yǎng)護責(zé)任書，層層落實責(zé)任人，并采取平時檢查、季度小結(jié)、半年一考核、年終一總評的考核辦法，考核結(jié)果作為村干部和聯(lián)系村干部三個文明年度考核的依據(jù)，同時，每半年組織本村人民代表、組干部、群眾代表參與公路養(yǎng)護驗收工作，將養(yǎng)護結(jié)果的評定作為村養(yǎng)路員工資待遇發(fā)放的主要依據(jù)，年底召開總結(jié)表彰會，充分調(diào)動聯(lián)系村干部、村干部和養(yǎng)路員的積極性。20xx年和20xx年，全鎮(zhèn)在縣上共補助18萬元經(jīng)費的基礎(chǔ)上，自籌資金12萬元，共計30萬元用于對村上的獎勵。凡養(yǎng)護經(jīng)鎮(zhèn)上檢查驗收合格的，全部按1000元/公里獎補，其中用于獎勵村干部和養(yǎng)路人員的資金就達21000元。
通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的實踐，我們有以下深刻體會：村民一事一議是法寶。農(nóng)村公路養(yǎng)護最關(guān)鍵的是資金，如何籌資是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。堅持“誰受益、誰負擔(dān)”、“誰修建、誰養(yǎng)護”的原則，做到群策群力，建管并重，通過村民代表會議“一事一議”，制定村規(guī)民約，籌集養(yǎng)護資金。具體辦法是：建房戶捐資50100元/間用于村道養(yǎng)護；長期在本村行駛的機動車，摩托車、三輪車捐資50200元/年、農(nóng)用車和小車捐資xxxxx元/年的用于村道養(yǎng)護。全村每人每年出資23元籌集村道養(yǎng)護資金，大房村現(xiàn)有人口1894人，20xx年和20xx年分別按每人5元籌資，共籌集養(yǎng)護資金近10000元，對全村的農(nóng)村公路進行了徹底整治。成了全鎮(zhèn)大部份村學(xué)習(xí)和借鑒的榜樣。
用活村組干部是關(guān)鍵。村組干部是農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的牽頭人和組織者，可以說，村干部的認識和工作能力決定著一條路養(yǎng)護的好壞。村組干部在農(nóng)村公路養(yǎng)護中既是發(fā)動者，又是組織者，還是參與者。比如大井鎮(zhèn)來鳳村，公路里程約3公里，路修得早，但路況一直較差，群眾和過往車輛怨氣較大。鎮(zhèn)上及時調(diào)整了村上的主要干部后，在半年內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護就發(fā)生了翻天覆地的變化，并落實了日常養(yǎng)護人員，建立了日常養(yǎng)護的長效機制，路況一直保持得比較好。又如大井鎮(zhèn)九角村青杠山組，原來的組長是個和事老，村上及時把組長換掉后，現(xiàn)在的兩條組道是全鎮(zhèn)養(yǎng)護得最好的農(nóng)村公路。
專人日常維護是根本。一是人要選好，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、按要求、按程序選拔配備養(yǎng)路員。確保工作能夠落到實處。二是落實日常養(yǎng)護，做到大坑小補，隨時排水，確保公路隨時暢通無阻。
養(yǎng)護工作總結(jié)12
20xx年，在**區(qū)區(qū)委、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認真落實科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項養(yǎng)護工作進展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結(jié)回報如下：
一、全區(qū)簡介
**區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道，93個村民委員會，9個居委會，居住著23個民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總?cè)丝谶_28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實解決農(nóng)民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
二、明確責(zé)任，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動籌措管護資金，開拓思路，層層落實責(zé)任制，切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正�；鸵�(guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運行機制，各級各部門各司其職；三是明確機構(gòu)、落實責(zé)任、各負其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
三、精心組織，狠抓落實，確保我區(qū)各項目標(biāo)任務(wù)順利進行
根據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護運行機制。
1、明確目標(biāo)、設(shè)立機構(gòu)、各負其責(zé)：一是認真按照《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程計劃室、路政大隊，核定人員編制21人，全部納入了財政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強養(yǎng)護資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補助3500元，村道每公里每年補助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護。同時，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護資金補助200元，區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護資金補助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程投資204萬元。
四、嚴(yán)格合同管理制度，確保各項工作順利完成
根據(jù)《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》和上級主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實際，今年各項管理養(yǎng)護工作進展順利，除養(yǎng)護大中修工程正在施工外，其余各項工作基本完成。
�。ㄒ唬┬⌒薇ｐB(yǎng)、日常管護
1、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護工作，負責(zé)養(yǎng)護工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護工程的實施，對養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護工作。今年納入管理養(yǎng)護縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：
�。�1）共簽定養(yǎng)護承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（2）管理養(yǎng)護承包經(jīng)費：按各合同段完成工作和好路率情況相結(jié)合進行檢查，實行按月計量支付給承包人，1~9月共發(fā)放縣道養(yǎng)護補助資金 ？萬元，對農(nóng)村公路管理站的管理，養(yǎng)護承包經(jīng)費采取定期或不定期按完成工作和好路率情況相結(jié)合進行檢查，按季度計量撥付給農(nóng)村公路管理站，1~9月共撥付鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護補助資金 ？萬元；
�。�3）要求縣道各合同段承包人在承包期內(nèi)，水毀坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方公路管理段組織機械進行清理；針對農(nóng)村公路管理站管理的鄉(xiāng)、村道路水毀坍方10立方米以上至1000立方米以下，經(jīng)地方公路管理段核量、確認，由農(nóng)村公路管理站牽頭組織機械或公路沿線群眾投工投勞進行清理，經(jīng)地方公路管理段組織驗收合格后，每立方米給以土方2.5元、石方6.5元的補助；
�。�4）分片、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達168人次，投入經(jīng)費1.2萬元。
2、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護工作，負責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報送工作。今年納入管理養(yǎng)護鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作：
�。�1）共簽定養(yǎng)護承包合同67份（一年一簽），并上報地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計xx.53？萬立方米，投入水毀清理資金46.325？萬元。
二、養(yǎng)護大中修工程
為避免養(yǎng)護大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程健康、有序進行，20xx年養(yǎng)護大中修重點處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增強道路抗災(zāi)能力，主要以博那線、林勐線為重點，兼顧其他線路危險地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護大中修工程順利進行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對養(yǎng)護大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機械實力的施工企業(yè)負責(zé)施工，計劃總投資221萬元，工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實施，將有限資金合理用到項目上，我局實施專戶儲存、專人管理，在工程實施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時，嚴(yán)格實行合同管理，堅決按工程質(zhì)量和施工進度，實行計量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項目資金的有效使用，又增強了資金運作的透明度。
五、堅持養(yǎng)護改革的實效，以改革的.實效為群眾服務(wù)
養(yǎng)護體制改革的實施，對提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展，對加快我區(qū)社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護改革，一方面抓養(yǎng)護管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護的新思想、新途徑、新辦法，認真抓好日常養(yǎng)護和搶險救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護兩不誤、兩促進的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護改革，我區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)了六個方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護投入，增強了日常管理養(yǎng)護力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機構(gòu)，充實了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核和運行機制，形成了以縣級人民政府為主體，各級農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農(nóng)民代表工具體實施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新機制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護基本是靠義務(wù)護路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護資金補助相掛鉤的措施，充分調(diào)動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護“比、學(xué)、趕、幫、超”活動空前高漲。同時，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場，促進了農(nóng)民增收；四是沿線群眾經(jīng)濟收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后公路改擴建奠定了堅實的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認識得到進一步提高；六是廣大人民群眾對政府和交通部門的信任度明顯提高，進一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對政府得滿意度不斷提升。實踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，的確是一項讓人民群眾看得見、摸得著、得實惠的民心工程，是一項群眾滿意，政府滿意的德政工程。
六、存在問題和下年的工作思路
通過認真學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重；
2、農(nóng)村公路管理人員素質(zhì)偏低，專業(yè)技術(shù)不足，難以適應(yīng)新體制下的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作；
3、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村公路管理站人員變動大，并且都身兼數(shù)職、工作任務(wù)繁雜，無專業(yè)技術(shù)管理人員，對農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作認識不高、積極主動性不夠；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高，工作比較被動等。
針對這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點抓以下幾個方面工作：
一是進一步建立健全地方公路管理段和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村管理站的運行機制，完善規(guī)章制度，實行規(guī)范化管理；
二是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村公路管理站，至少應(yīng)配備一名養(yǎng)護專職人員，建立健全鄉(xiāng)、村公路的管理辦法和考評辦法及獎勵機制，使鄉(xiāng)、村公路管理養(yǎng)護逐步規(guī)范和完善；
三是加強縣鄉(xiāng)兩級公路管理人員和工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，建設(shè)一支業(yè)務(wù)精通、技術(shù)過硬，甘于奉獻的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍；
四是加強路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護保駕護航；
五是嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理，扎扎實實抓好今年養(yǎng)護大中修工程；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高，為促進我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力。
二oo八年十一月二十六日
養(yǎng)護工作總結(jié)13
20xx年，我部養(yǎng)護工作在昶達路橋公司的領(lǐng)導(dǎo)下，以樹形象、精管理、細落實、重效益為工作目標(biāo)，全體養(yǎng)護人員開拓進取、明確分工、責(zé)任到人、相互協(xié)調(diào)，使養(yǎng)護工作取得明顯成效�，F(xiàn)將工作情況匯報如下
一、完成主要養(yǎng)護任務(wù)
一、綠化1、補植1305株，2、路樹刷白15660株，3、噴藥治蟲49公里，4、路樹修剪29公里。
二、路基平臺1、整修標(biāo)準(zhǔn)路基85公里，2、清運穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草42公里。4、整修新建路段路基15公里。
三、橋梁1、刷新橋梁4座，修補2座，2、維修橋梁2座。
四、排水設(shè)施1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毀灰土急流槽改為硬化水泥板620米。3、新建路段路宅分家2公里。
五、附屬設(shè)施1、更換防撞桶7個，2、標(biāo)志維修更換95塊，3、新建路段埋設(shè)標(biāo)志16公里。
六、路面小修1、挖補沉平2800余方，2、封墊坑槽110平方，3、路面灌縫5100米，4、標(biāo)線施劃11287平方米。
七、日常保潔完成管養(yǎng)路段的.日常保潔任務(wù)，積極配合縣局做好季度的養(yǎng)護檢查工作，及市、縣各項觀摩檢查的迎檢任務(wù)。
二、存在的問題及不足
全段保潔人員出勤時間偏少，平時有怠工現(xiàn)象發(fā)生，下一步應(yīng)加大巡查力度，杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。
下半年我們的指導(dǎo)思想是；繼續(xù)堅持改革創(chuàng)新，突出預(yù)防性養(yǎng)護，機械化養(yǎng)護，加強管理，降低成本，抓好內(nèi)部管理，不斷提升管養(yǎng)水平。
養(yǎng)護工作總結(jié)14
20xx年是*市農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護工作的落實，專人負責(zé)，嚴(yán)格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護及時，路容整潔，呈現(xiàn)出農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準(zhǔn)的工程項目全部按期保質(zhì)保量完成。
20xx年全市共完成縣道大中修工程*公里，完成小修挖補*千平米；完成縣道綠化里程*公里，植樹*株；完成標(biāo)志*塊，標(biāo)線*公里；全年累計完成養(yǎng)護工程投資*萬元，全市縣道好路率達到*%，比去年提高了*個百分點。
一、統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃。
根據(jù)市局有關(guān)文件要求，全市縣級公路的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和養(yǎng)護管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《*省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》等國家、省、市規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進行。各縣（市）、區(qū)交通局根據(jù)縣道發(fā)展規(guī)劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調(diào)查，結(jié)合實際編制小拖費使用和縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃，科學(xué)安排全年縣級公路養(yǎng)護工作。全年養(yǎng)護過程中發(fā)生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養(yǎng)護單位及時上報，并及時組織搶修，保障道路安全暢通。20xx年市局公路管理處對全市縣道實際列養(yǎng)里程情況進行了調(diào)查核實，根據(jù)農(nóng)村公路現(xiàn)狀、路網(wǎng)布局及車輛流向等因素，按照公路建設(shè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要相結(jié)合的原則，科學(xué)制定年度縣道養(yǎng)護資金使用計劃初稿，報市局綜合規(guī)劃處審定后下發(fā)。年度實際列養(yǎng)縣道養(yǎng)護里程*公里，占規(guī)劃里程*公里的*%。全市具有列養(yǎng)價值的縣級公路無一棄養(yǎng)，做到了加強管理，專業(yè)養(yǎng)護，保障暢通。
二、整章建制，規(guī)范管理。
1、縣道養(yǎng)護工程實行分級管理，***負責(zé)縣級公路的大中修工程管理，審核設(shè)計文件、施工管理，根據(jù)工程進度撥付養(yǎng)護資金補助，并對通過質(zhì)量鑒定的養(yǎng)護工程組織竣工驗收工作。縣級地方道路管理部門在市局指導(dǎo)下，負責(zé)縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護計劃后，完成設(shè)計文件編制報市局批準(zhǔn)。通過招投標(biāo)擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應(yīng)由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前*日上報市局公路處審核批準(zhǔn)后方可開工。施工單位必須建立健全質(zhì)量保證體系，工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。
2、加強對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護管理�？h道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進行養(yǎng)護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責(zé)任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔(dān)任�？h局地方道路管理部門負責(zé)對縣道橋梁的經(jīng)常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結(jié)果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護，對于小修保養(yǎng)范圍內(nèi)的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設(shè)立標(biāo)志，及時向當(dāng)?shù)卣f交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局***處據(jù)現(xiàn)場調(diào)度情況做出應(yīng)急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。
3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據(jù)當(dāng)年下發(fā)的'縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。
4、加強縣道日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料管理工作。完善內(nèi)業(yè)資料整理，建立健全縣級道路技術(shù)檔案，結(jié)合日常巡查、養(yǎng)護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應(yīng)設(shè)專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內(nèi)容準(zhǔn)確、及時地報送建設(shè)、養(yǎng)護等報表。每月報送建設(shè)報表，包括《縣線公路養(yǎng)護質(zhì)量表》、《縣線公路養(yǎng)護月報》、《公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)狀況月報》，填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》。
5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護道班、中心建設(shè)。按照有關(guān)規(guī)定要求，加強自身建設(shè)，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內(nèi)外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復(fù)。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調(diào)動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經(jīng)縣公路部門核準(zhǔn)，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級公路養(yǎng)護管理建立養(yǎng)護質(zhì)量考評制度，市局將對各單位養(yǎng)護質(zhì)量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。
三、完善鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理機制。
鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理是一項綜合、系統(tǒng)的社會工程，僅靠交通部門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為，行業(yè)行為向政府行為，社會行為的轉(zhuǎn)變。一、交通部門加強指導(dǎo)是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管
養(yǎng)護工作總結(jié)15
今年以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我本著科學(xué)發(fā)展、腳踏實地的原則，在本年度的綠化養(yǎng)護管理工作中，不斷加大管理力度，大力提高工程建設(shè)和養(yǎng)護管理水平，綠化工程的苗木管理水平進一步得到提高。
綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均獲得進步。
一、腳踏實地，盡職盡責(zé)。
半年來，我認真學(xué)習(xí)公司新的規(guī)章制度，按時上下班，對自己的本職工作認真負責(zé)，絕不放過沒一個細節(jié)。對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作及時按時完成。從思想上到行動上多做到真正以公司為家，把公司的事當(dāng)成自己的事去做，做到先有大家再有小家，把公司的事不管大小都當(dāng)成重要大事去做，做到想公司所想，做公司所做。
在綠化工程的管理工作中，在嚴(yán)格依照政策法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及建設(shè)單位對工程的要求辦事的同時，我重視積存大量第一手資料，準(zhǔn)確發(fā)覺存在問題并能夠在第一時間妥善解決。全方位為所屬綠化工程提供直觀根據(jù)，力爭在園林綠化養(yǎng)護水平，及本單位的綠化工程管理工作上全新臺階做好技術(shù)保證。在安全生產(chǎn)方面，我把責(zé)任落實到每一個具體從業(yè)者手中，針對綠化養(yǎng)護、園林機具、農(nóng)藥的使用管理等方面分別制定了操作規(guī)程，并召開安全生產(chǎn)會議，最大限度地排除安全隱患，確保職工及財產(chǎn)安全。
二、立足本職工作，獲得一定成績
在平時我不斷加強自身在專業(yè)與非專業(yè)方面的學(xué)習(xí)，提高工程質(zhì)量，在工程建設(shè)中根據(jù)具體情形具體分析，因地制宜的原則，并結(jié)合自身的工作體會，努力提高公共綠地的景觀質(zhì)量，不為了只完成任務(wù)而建設(shè)，在提高苗木成活率上下功夫，提高管理水平保證公司的經(jīng)濟效益。在公司同事們的共同努力下，苗木成活率有了提高。
今年我主要參與施工和養(yǎng)護的`工地主要是北外環(huán)和北辰綠洲。北外環(huán)工地今年采取突擊戰(zhàn)術(shù)，把工作緊湊化，統(tǒng)一拔草、澆水、打掃衛(wèi)生，現(xiàn)北環(huán)路真在終究交接驗收中。北辰綠洲工程面臨的困難多，有拆遷問題、設(shè)計問題、交叉施工問題、工程進度問題、和苗木成活等問題。但北辰綠洲工作人員沒有被困難嚇倒，相反在困難中激發(fā)出的是我們克服困難的種種辦法和解決問題的信心。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在我們堅強的意志工作中，今年春季北辰綠洲在苗木在栽植進程中獲得一定成績，得到總指揮部和公司領(lǐng)導(dǎo)的認可。共計栽植苗木16余種，其中有喬木14578株，灌木3700余株，地被35萬余株、水生植物等。僅綠化共計完成工程造價21764356元。在綠化的同時我們還完成了大量的土方工程。此成績的獲得不是我自己一個人完成的，是我們?nèi)繄F隊團結(jié)一致，共同努力的結(jié)果，是我們卓信園林所有人的自豪。
三、回想過去，總結(jié)體會和教訓(xùn)
綠化的養(yǎng)護管理是工程建設(shè)之后對園林植物進行的長期撫養(yǎng)管理工作，養(yǎng)護管理工作的監(jiān)管應(yīng)掌控所養(yǎng)護對象自身的特點，尋覓最有效地途徑，方法和結(jié)果不能只取其一，俗語說三分種，七分養(yǎng)應(yīng)加以側(cè)重，以結(jié)果為主，在養(yǎng)護管理上下功夫。并逐漸公道編制專項施工計劃，使施工本錢與施工質(zhì)量和公司效益到達和諧統(tǒng)一。
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