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廣州桂城地鐵站幾號(hào)線
地鐵的運(yùn)輸能力要比地面公共汽車大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。二是速度快。地鐵列車在地下隧道內(nèi)風(fēng)馳電掣地行進(jìn)，行駛的時(shí)速可超過100公里。如今地鐵在許多城市交通中已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)。以下是小編為大家整理的廣州桂城地鐵站幾號(hào)線相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家。
廣州桂城地鐵站幾號(hào)線
廣州桂城地鐵是廣佛線的一個(gè)站點(diǎn)，位于南桂路與南海大道交叉口南面的兩個(gè)城市綠地下。
拓展
廣佛地鐵，又稱廣佛線或佛山地鐵1號(hào)線，是中國國內(nèi)首條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵線路，于2010年11月3日開通運(yùn)營一期首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日開通運(yùn)營一期后通段（西塱站至燕崗站），2016年12月28日開通運(yùn)營二期（魁奇路站至新城東站），2018年12月28日開通運(yùn)營二期后通段（燕崗站至瀝滘站），標(biāo)志色為黃綠色。
廣佛地鐵列車是由中國北車集團(tuán)長客電力機(jī)車有限公司制造，整車國產(chǎn)化率達(dá)到70%以上，采用4節(jié)編組B型列車，長約80米、寬2.8米。設(shè)計(jì)速度為90千米/小時(shí)，最高運(yùn)行速度為80千米/小時(shí)，直流1500伏供電。車體結(jié)構(gòu)為輕量化、整體承載、大型中空擠壓鋁合金型材全焊接結(jié)構(gòu)。地板、車頂、側(cè)墻、端墻采用隔熱、隔音、環(huán)保材料。
廣佛地鐵二期列車是由中國中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造，整車國產(chǎn)化率達(dá)到80%以上；采用4節(jié)編組B型列車，長約80米、寬2.8米。設(shè)計(jì)速度為90千米/時(shí)，最高運(yùn)行速度為80千米/時(shí)。
服務(wù)設(shè)施
廣佛地鐵在瀝滘、石溪、鶴洞、沙涌、燕崗、瀾石、世紀(jì)蓮、東平、新城東廣佛地鐵站臺(tái)層設(shè)有衛(wèi)生間，在南桂路（B1口），千燈湖（C口）站外設(shè)有公共洗手間；南洲站廳非付費(fèi)區(qū)（靠近A口）、瀝滘站廳非付費(fèi)區(qū)（靠近A口）、普君北路站廳非付費(fèi)區(qū)（靠近C口）、西塑J口通道、石溪站臺(tái)設(shè)有母嬰室
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